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■ 陌生的超跑品牌之威茲曼

1985年，馬丁·威茲曼（Martin Wiesmann）和弗萊德海姆·威茲曼（Friedhelm Wiesmann）兩兄弟（威茲曼車型均取名“MF”，為兩兄弟名字的首個英文字母）參觀埃森車展。在看了不少老式和新式跑車后，他們萌發要制造單排敞蓬跑車的念頭：這輛車不但要運用頂尖的科技，而且要擁有令人著迷的老式外形。

威茲曼將蜥蜴做為自己的品牌標志，作為德國另外一枚著名“蜥蜴”，它和奧迪的Quattro意思不太一樣。威茲曼的蜥蜴標志表示所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手。

雖然威茲曼兄弟有點積蓄，但和汽車制造需要投入的資金相比，猶如杯水車薪。于是，兄弟二人先開辦一家專門給敞篷跑車制造可拆卸硬頂的公司，同時學習敞篷跑車的制作經驗。1988年，兩兄弟再次來到了曾激發他們創立公司的埃森車展，并展示了首輛威茲曼車型。

不久后，威茲曼銷售出第一臺車型。與此同時，它們第二個支柱產業加快，就是硬頂車型的量產化，而且獲得寶馬公司的許可，使用寶馬的動力總成、底盤部件及部分電子系統。1991年，在首輛威茲曼原型車問世之后的短短幾年后，威茲曼Telgenkamp工廠落成，硬頂車型的生產以及Roadster車型的研發就是在這里進行的。

1993年，威茲曼Roadster MF3開始投產，10多年來，這款車型總共生產了500多輛。隨著經驗的積累，兄弟倆決定制造更高性能的跑車。2002年，威茲曼GT賽車在著名的紐布林格賽道經歷了連續24小時的高速行駛試驗，2003年的法蘭克福車展上，威茲曼GT以概念車的面目首次亮相。兩年之后，量產版的Wiesmann GT MF4問世了。

2008，威茲曼的“玻璃工廠”取代位于Dülmen的老舊總部——Telgenkamp工廠，同時，還發布GT MF5新車。雖然威茲曼員工并不多，只有100多人的團隊，但大多數是身懷絕技的高級技師，因為每輛威茲曼都是手工打造的，車身顏色、方向盤、車門襯里和其它內飾覆蓋件都是按照客戶的要求量身定做。

■ 威茲曼車型展示

『威茲曼MF4』

MF4為295萬元起（硬頂GT），MF4-S為298萬元起（硬頂GT）。車身使用高質量玻璃纖維打造，動力方面，威茲曼MF4搭載了一臺4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為407馬力匹馬力，最大扭矩為600N·m。威茲曼MF4-S搭載了一臺4.0L V8發動機，最大輸出功率為420匹馬力，最大扭矩為400N·m。

『威茲曼MF5』

2012款威茲曼MF5在中國地區的正式起售價為：385萬元起（硬頂GT）。它搭載了一臺4.4L V8發動機，采用了雙渦管雙渦輪增壓技術。最大輸出功率為555匹馬力，最大扭矩為680N·m，與之匹配的是6擋運動型自動變速箱（帶換擋撥片）。根據官方資料顯示，這款車型的最高時速為311km/h，0-100km/h加速時間僅為3.9秒。

點擊查看圖解威茲曼GT MF5文章http://www.china-wallpaper.com/advice/201206/344460.html

威茲曼車型中國大陸地區售價
GT MF4：295萬元（起）
GT MF4-S：298萬元（起）
GT MF5:385萬元（起）

■ 點評威茲曼：

目前威茲曼在中國銷售的車型為三款，分別為MF3、MF4、MF5。一方面威茲曼產量極少，另外一方面則是它的價格對于想求新的朋友來說，屬于可以接受的范圍，相比其他超級跑車，威茲曼獨特的復古就完全足夠了。

■ 威茲曼精彩視頻

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『威茲曼MF5試駕/介紹』

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『純手工打制 參觀德國威茨曼跑車工廠』

■ 編輯點評：

如何去描述這些頂級超跑品牌呢？我想用月球背面最適合不過了，因為月球背面始終背對著地球，人類探索好奇的心對之充滿了疑問。頂級汽車品牌亦是如此，由于這些品牌的特殊性，一般鮮有碰觸的機會，它們與月球背面一樣，充滿了神秘感。本期羅列的6個品牌，都是頂級超跑的代表，有些品牌對于國內車迷來說，還是略有耳聞。如果，這些頂級超跑品牌不能滿足您的獵奇心，或者您認為它們還不夠小眾，何不等等下期《天價的背后 解讀“陌生”超跑品牌(二)》。（編譯/汽車之家 張然）