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當年的頂級豪車 實拍Superb Type 924

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  [汽車之家 經典車實拍]  提起斯柯達,或許很多人第一反應就是大眾的子品牌,車型也是共用技術和平臺。但其實斯柯達品牌已經有120年歷史,比大眾還要悠久。估計很多昊銳或者速派的車主都不知道,當年的Superb曾經是斯柯達的旗艦產品,而且豪華程度等同于今天的勞斯萊斯。這不需要翻歷史書或者上網去考證,因為在斯柯達博物館里還有看得見、摸得著的實物,而且還可以合法上路行駛。趁著試駕新速派的機會,我們體驗了這輛1939年(二戰前)生產的Superb Type 924。

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● Superb Type 924歷史簡介

斯柯達(進口) Superb 1939款 基本型

斯柯達(進口) Superb 1939款 基本型

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斯柯達(進口) Superb 1939款 基本型

斯柯達(進口) Superb 1939款 基本型

  1949年停產之后,Superb這個名字消失了很久,直到2001年才重新啟用,重啟后的Superb已不再是豪華汽車的代名詞,它搖身一變成為一臺樸實、低調的中型車,第一代車型與大眾帕薩特共用平臺。關于Superb的前世今生,咱們文化團隊本月底即將推出詳細報道,敬請關注。

文章標簽: 經典車實拍
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  • 速派(進口) 2013款 旅行版 2.0TSI L&K限量版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.61 41.57 --
    測試文章:來點更實用的 測斯柯達進口昊銳旅行版
    評測編輯-梁巍:

    作為旅行版,空間是最大的優勢,跟同類產品相比,昊銳旅行版的空間尺寸、組合形式、人性化設計等等表現都要更突出,當然它來到國內市場的時機要比對手更晚,產品認知度以及價格上都不占優勢,未來提高市場優惠幅度是個很好路子。

    評測編輯-胡正暘:

    空間更大,所以實用性更強,旅行版的春天快來了嗎?另外它的胎寬是225mm,比國產三廂版205mm的寬度靠譜多了。

    評測編輯-羅浩:

    昊銳旅行版無論外形、性能還是實用性都比國產三廂版昊銳要好,唯一的問題就是進口車的價格偏高,希望盡快推出國產車型,到時候一定會具有很強的競爭力。

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速派(進口) 1939款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中型車
發動機:0T 0
變速箱:-
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