[汽車之家 你知道嗎] 蘭博基尼哪款車最經典？莫過于開創了剪刀門時代的Countach，而最美蘭博基尼我個人認為非Diablo莫屬，但是你知道嗎？Diablo最初的樣子很怪異……
成功打造了Miura和Countach之后，蘭博基尼旗艦跑車的設計工作自然還是落在了設計大師甘迪尼的頭上。不過由于品牌創始人費魯吉歐·蘭博基尼的經營不善，克萊斯勒在1987年將蘭博基尼收購。面對新東家，甘迪尼自信滿滿的在1988年將新車設計圖交到克萊斯勒高管面前進行審核。
讓甘迪尼意想不到的是，傲慢的美國人對他的作品不屑一顧，提出了很多修改建議。大師豈能受這種氣？眼看自己的作品被這些不懂汽車設計的人糟蹋？于是甘迪尼一怒之下帶著他的原創設計離開了蘭博基尼。原創的新車就這樣銷聲匿跡了？并沒有！
『Cizeta Moroder V16T』
『蘭博基尼P140概念車』
甘迪尼將自己的設計提供給了意大利一家名為Cizeta Moroder的車廠。1989年，甘迪尼原創的“蘭博基尼”被率先制造出來，新車名為Cizeta Moroder V16T。而此時的蘭博基尼還在對新車的外觀進行大幅修改，并在同年推出了P140概念車。
讓我們來了解下Cizeta Moroder V16T，就像你看到的，這輛車配備了怪異的四前大燈，從整體造型來看，蘭博基尼在1990年推出的Diablo還是基本遵循了甘迪尼的原創設計。Cizeta Moroder V16T搭載一臺6.0升V16自然吸氣發動機，最大功率560馬力，最大扭矩540N·m，發動機缸體數量還是相當驚人的。其0-100km/h加速時間為4.5秒，最高時速328km/h。
這樣的動力參數絕對配得上如此囂張的造型，然而盡管是大師之作、盡管與蘭博基尼Diablo有著極為相似的造型設計、盡管Cizeta Moroder也是一家意大利汽車廠，但終究這個品牌的知名度不夠響亮，缺少蘭博基尼光環籠罩的原創設計車型，最終只生產了8輛就消失在人們視線中。
反觀經克萊斯勒之手重塑的新車型，Diablo可以說一經推出就收獲了廣泛的好評。首先是經過大幅修改的造型并沒有打破甘迪尼之前的設計精髓，反而經過優化的設計更能突顯出蘭博基尼車型的科幻氣息，5.7升V12自然吸氣發動機盡管“只有”492馬力，但其性能絲毫不亞于排量和汽缸數占優的Cizeta Moroder V16T。（圖片來自網絡/文 汽車之家 李昊鵬）