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[汽車之家 車壇勐料] 近日，保時(shí)捷刷新了一項(xiàng)新的吉尼斯世界紀(jì)錄，它用一臺Cayenne拖動了一架空客A380客機(jī)，而后者的重量達(dá)到了285噸之巨。

最先發(fā)起挑戰(zhàn)的是一臺有著854N·m超大扭矩的柴油版Cayenne S Diesel，當(dāng)它輕松完成任務(wù)后，汽油版Cayenne Turbo S繼續(xù)挑戰(zhàn)。

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比起自己的柴油“兄弟”，Cayenne Turbo S的功率更大，但扭矩略小了54N·m，不過這也并沒有影響它能將這架285噸的法航A380客機(jī)拖行了42米。

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如果說拖行飛機(jī)是一種病的話，那么病入膏肓的可不止保時(shí)捷一家。早在11年前，大眾途銳就曾在英國汽車節(jié)目《Fifth Gear》中拖動了一架150噸重的波音747。

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途銳的紀(jì)錄并沒有保持太久，2013年日產(chǎn)用一臺最新版本的途樂(Y62)拖動了一架俄羅斯生產(chǎn)的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，而后者的重量達(dá)到了170噸。

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接下來必須講一下豐田坦途，雖然它在2012年拖行的飛機(jī)并不算最重的，但卻最有來頭，也最貴，這就是當(dāng)時(shí)剛退役不久的美國奮進(jìn)號航天飛機(jī)。

保時(shí)捷Cayenne拖動的空客A380已經(jīng)是如今最大的客機(jī)，如果將來還有新的挑戰(zhàn)者，那么留給它的選擇并不太多了，也許會是一架滿載的安-225吧?。ㄎ?汽車之家 王勐）