向從前的經(jīng)典致敬 靜態(tài)體驗川崎Z900RS
[汽車之家 摩托車] 1972年（昭和47年），川崎公司發(fā)布了在當時排量最大的日產(chǎn)摩托車，命名為川崎900 super4，通稱Z1。這輛車率先將雙頂置凸輪軸技術(shù)應用在了摩托車上，同時903cc的排量也超過了它的競爭對手本田CB750許多，這輛車在當時幾乎橫掃美國市場，成為一款長期暢銷的摩托車，川崎Z系列街車的歷史就此延續(xù)。今天，46年后，川崎用一臺Z900RS，向這個“老前輩”致敬。
上世紀七十年代開始，隨著日本戰(zhàn)后經(jīng)濟蓬勃發(fā)展和政府鼓勵出口的政策，日本的摩托車企業(yè)不斷的制造大量性能優(yōu)異的摩托車出口往當時最大的市場—美國市場，不過相比其它競爭對手，川崎的摩托制造起步較晚，而本田提前推出的重量產(chǎn)品CB750更是打亂了川崎所有的市場計劃，甚至萌生了關(guān)閉摩托車部門的想法，這個局面直到川崎的街車鼻祖—Z1的出現(xiàn)才得到了逆轉(zhuǎn)。
·處處向經(jīng)典致敬的細節(jié)
Z900RS處處在細節(jié)上向元老Z1致敬，雖然是根據(jù)自家街車Z900發(fā)展而來，但相對于Z900有許多改變和提升，并不僅僅是簡單的改動，這里面既有外觀的改變，也有電子配置和硬件上的提升，可以看出川崎對于這款車相當重視，更重要的是，Z900RS的產(chǎn)地是日本。
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