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說起極限運動，那就離不開改裝和賽車了，表演賽后我不僅體驗了特技表演，還坐上了一款改裝過的電動賽車，由科技的編輯郭楓帶我體驗了一把180度原地掉頭。

剛才表演賽中，我就對改成賽車模樣的北汽新能源EV160非常感興趣，好多超高難度的動作都是由這幾輛小車完成的。如果比較熟悉青海湖電動汽車挑戰賽的朋友們應該知道，這幾輛小車可以說是這個賽事的常客，不過這一屆我終于有機會和它近距離接觸。

我有幸坐在了郭老師的副駕，本來說好了帶我漂移，不過由于時間和場地有限，體驗了一下180度掉頭，郭老師的技術和專業車手相比如何？有視頻為證：

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全文總結：

相比燃油車，電動車可以算是一個小眾群體，普及程度還遠遠不夠，而且幾年前電動車確實存在簡單粗暴地將發動機換下，按個電機加一組電池，讓電動車根本就談不上操控性，這讓給許多人留下了電動車“弱雞”的刻板印象。此次挑戰賽正是要打破這種印象，集結主流電動車進行各種性能測試，看看現在電動車產品的成熟度究竟如何，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 姜田雙 圖/攝 姜田雙 視頻 韓天雪）

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