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最后的分享

前前后后，從策劃到最終跟大家分享完畢，一共消耗了2個月的時間，非常希望這三期對于Model 3的體驗內(nèi)容能夠讓大家進一步的了解當前新能源汽車的發(fā)展狀態(tài)，辛苦您的持續(xù)關(guān)注，也希望這樣的體驗形式能夠被您認可。正所謂百聞不如一見，當前的電動車已經(jīng)可以為我們提供可靠的體驗和眼見為實的智能化，或許很多正在快速進步的技術(shù)與事物，真的需要我們更真切的去感受和接觸。

但反之也因為這次的體驗，讓我對中國當前新能源汽車的發(fā)展產(chǎn)生了一些擔憂，當所有人還認為電氣化技術(shù)處在萌芽階段的時候，特斯拉的確拿出了很多具有感染力的技術(shù)特點來捕獲消費群體的認可。Model 3作為一款入門級電動車，隨著產(chǎn)能爬坡的不斷提高，以及在中國上海工廠的建立，成本在未來還會有進一步的下降。如果一旦能夠邁入更低一些的消費級市場，中國當前你爭我搶的“新能源蛋糕”，難道真的要被外來人搶走么？（文/圖/制表 汽車之家 姚嘉）

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