[汽車之家 車壇勐料]　　那些年，國內(nèi)的汽車品牌和車型基本都有個(gè)中文名，那時(shí)候豐田的越野車還叫陸地巡洋艦，那時(shí)候李書福給自己的品牌起名叫吉利，然而短短幾年過去，中國市場的汽車名字，越來越洋氣了……

　　從上世紀(jì)80年代開始，中國打開“大門”，世界各大汽車品牌紛紛進(jìn)入這片藍(lán)海，隨后，中國品牌相繼崛起。那時(shí)候大家確實(shí)都會按照國人的習(xí)慣，給自己的產(chǎn)品起一個(gè)響亮的中國名字，即便如桑塔納這種音譯的車型，在廣告里也要加個(gè)定語，說成“上海桑塔納轎車”。

　　更具代表性的是豐田，那時(shí)候它旗下的車型，如陸地巡洋艦、花冠、皇冠都是英文名意譯而來，而不太好翻譯的Prado、Camry也被“藝術(shù)加工”成了霸道和佳美，寄托了美好的中文意義。

　　與此同時(shí)，在這一時(shí)期成立的中國品牌，大多也選擇了有明確含義的中文名，比如長城(1984年)、長安(廠名源于50年代，品牌名誕生于1984年)、東南(1995年)、力帆(1992年)，以及剛才提到過的吉利(1994年)。

　　不管在微博還是游戲里，你剛剛注冊的時(shí)候總會發(fā)現(xiàn)一個(gè)顛撲不破的真理——好名字都被人起了。后來進(jìn)入中國市場的汽車品牌也有這個(gè)困擾，因此很多人就都偷懶了，直接用外文名音譯。再后來，人們發(fā)現(xiàn)音譯的名字效果還挺好，因?yàn)轱@著洋氣。

　　在發(fā)現(xiàn)洋氣的車名受歡迎之后，原本用“土名字”的車企也開始“糾錯(cuò)”，最典型的自然還是豐田，陸地巡洋艦變成了蘭德酷路澤，花冠也成了卡羅拉……中國品牌就做得更直接了，吉利給自己新推出的高端品牌起名LYNK & CO（領(lǐng)克），簡直比洋品牌還洋氣，長城推出新品牌時(shí)想用老板的姓氏，但一個(gè)“魏”多土氣啊，干脆來個(gè)音譯的WEY，既低調(diào)又洋氣。

　　那么洋氣真的很重要嘛？是的，很重要。這么說吧，張麗麗和Lily Zhang這兩個(gè)女孩，你覺得那個(gè)更時(shí)髦？車企為什么要對洋名字這么執(zhí)著呢？還不是因?yàn)橄�費(fèi)者喜歡嘛？這一點(diǎn)汽車行業(yè)做得其實(shí)很收斂了，洋名字的“重災(zāi)區(qū)”在服裝、衛(wèi)浴、樓盤上更明顯，穿著MO&Co.的時(shí)裝，拿著vivo手機(jī)，用著馬可波羅的瓷磚，住在東方威尼斯水郡小區(qū)，簡直洋氣得不要不要的。

　　看到這肯定有人說了，中國人就是這么崇洋媚外。是不是“崇洋媚外”咱們先不下結(jié)論，但起洋氣名字這個(gè)事兒，絕對不只是中國人在做。

　　給本土車型其洋名字最普遍的其實(shí)是我們東邊的“鄰居”。仔細(xì)觀察的話不難發(fā)現(xiàn)，日本車企的品牌名大多都是日文名，比如本田、日產(chǎn)、三菱，但他們生產(chǎn)的車型取本土名稱的幾乎沒有。

　　誠然日文中有不少源自英語的外來詞，但日本車企不管這個(gè)名字原本在日文中有沒有，一律會用洋氣的外文譯音來表示。還拿豐田舉例，豐田世紀(jì)在日本市場叫“センチュリー”（這個(gè)日文假名就是英文Century的音譯），而沒有用“世紀(jì)”的在日語中的正式名稱“世紀(jì)”（假名是“せいき”)。

　　日系品牌的車型全部采用洋名字的一個(gè)重要原因就是這些車企都是外向型的，像凱美瑞、卡羅拉、思域這些車型都是全球車，因此自然會選用海外市場比較能接受的車名。其實(shí)也不盡然，50年代豐田皇冠剛問世時(shí)只面向日本國內(nèi)發(fā)售，但名字也已經(jīng)是Crown的音譯クラウン，而非日文中的“王冠、帝冠”了。

　　另外，日本的K-car幾乎都是賣到日本本土市場的，但名字也都很洋氣。比如鈴木卡布其諾（英文名Cappuccino，日文名カプチーノ），再比如本田N-One、N-Box，這兩款主要面向國內(nèi)市場的小車在本土連音譯都沒有，直接用的英文名。

　　其實(shí)最能說明問題的還要數(shù)馬自達(dá)，馬自達(dá)323除了323這個(gè)我們熟悉的名字外，在海外市場還有很多名字，比如“Mazda 800”、“Mazda 1300”、“Mazda GLC”等，總之基本都是數(shù)字或字母組合，但在日本本土，它反而起了一個(gè)洋氣的外文名子——Familia（ファミリア），這是西班牙語中“家庭”的意思。后面的馬自達(dá)3、馬自達(dá)6也都是同樣的套路。為什么？當(dāng)然是為了討日本消費(fèi)者喜歡啊！

　　韓國的情況和日本類似，在這里賣的汽車基本都在用外文音譯的韓文名字。以現(xiàn)代為例，它的第一款車叫??，是Pony的韓文音譯。如今在韓國市場上，現(xiàn)代索納塔叫???、途勝叫??……它們都是各自英文名的音譯。另外，勝達(dá)在韓國叫???，這個(gè)音譯名的原型是Santa Fe，西班牙語，更洋氣了有木有？

　　那么，給汽車起洋名字的只有東亞地區(qū)么？當(dāng)然不是！美國是個(gè)移民國家，講五花八門語言的人很多，但不可否認(rèn)的是，英語是這里的絕對主流，然而美國車也不都是用英文命名的。

　　美國車?yán)锩孀畈粣塾糜⑽拿�的就是凱迪拉克了，這個(gè)品牌最具盛名的“火箭車”Eldorado就是其中最典型的例子，Eldorado一詞來自西班牙語El Dorado，而這個(gè)詞來源于南美印加帝國的一個(gè)古老傳說，意為“黃金國”。

　　凱迪拉克的另一個(gè)經(jīng)典名車DeVille的車名則是來自法語de ville，其原意是"of the town"，后來成為了一種馬車的形式（Coupe de Ville），再后來被汽車?yán)^承了過來。其實(shí)英語中也是有對應(yīng)的單詞的，這就是Town Car，然而卡迪拉克卻選擇了時(shí)髦的法語，而將略顯土氣的Town Car一詞留給了競爭對手林肯。

　　如今我們大家比較熟悉的例子是別克君越，它的英文名叫LaCrosse，這確實(shí)是英文詞典里收錄的單詞，意思是袋棍球運(yùn)動，然而稍有常識的人都知道，它的詞源并非英語。的確，La Crosse來自法語，直譯成英文就是The Stick（棒子），然而人們并不會用The Stick給一個(gè)運(yùn)動命名，更不會用它給汽車命名，還是LaCrosse好，神秘又洋氣。

　　美國人覺得歐洲小語種洋氣，那歐洲是不是就等于是“洋氣”的老家了呢？也不是，歐洲人也有覺得洋氣的東西，那就是美洲。美洲大陸被發(fā)現(xiàn)之后的很長一段時(shí)間里，歐洲人管美洲叫新世界（歐洲、亞洲這些地方則是對應(yīng)的舊世界了），因此在歐洲人看來，新世界的一切自然都很具有神秘感的東西，換一種說法，那就是洋氣。

　　哪些歐洲車企用了美洲的東西給自己起名字呢？首先要說捷豹，這家英國車企創(chuàng)業(yè)之初是給摩托車做挎斗的，當(dāng)時(shí)的商標(biāo)叫“燕子（Swallow）”，燕子身體輕巧靈活，用來命名摩托車挎斗非常貼切。后來這家公司由于經(jīng)營和文化的原因改了兩次名，最后一次更名時(shí)，英國人選擇了“美洲豹(Jaguar)”作為自己的新品牌名稱，這種動物兼具速度與優(yōu)雅，同時(shí)又是來自新世界的物種，洋氣。

　　和捷豹一樣用美洲動物做名字的歐洲車企還有保時(shí)捷，這次是車型名稱——Cayman，這個(gè)詞是Caiman的另一種拼法，它就是中南美洲兇猛的爬行動物——?jiǎng)P門鱷。凱門鱷性情兇猛，但體型比其他鱷魚要小一些，保時(shí)捷Cayman的定位和它相當(dāng)接近。

　　最后一個(gè)不得不說的是斯柯達(dá)，對斯柯達(dá)歷史有所了解的朋友都知道，這個(gè)品牌的名字源自其創(chuàng)始人Emil Skoda的姓氏。這沒什么稀奇的，不過值得注意的是它的LOGO——圓圈中間是三根羽毛和一支箭，而它的靈感正是來自美洲印第安人的頭飾。

　　此外，前些年有些中國品牌汽車的飾按鍵上的標(biāo)識就是中文的，這樣做對于中國消費(fèi)者，尤其是不懂英文的消費(fèi)者非常友好，但卻總被人吐槽太土了。其實(shí)不光是中國品牌，就連高大上如法拉利這樣的品牌，它的某些中國特別版車型上采用的中文按鈕也都顯得有點(diǎn)土。

　　記得前幾年網(wǎng)絡(luò)上流傳過這么一張圖：一個(gè)LV的包，左邊是法文原版，右邊的則被網(wǎng)友PS成了中文，然后鄉(xiāng)土氣息一下就撲面而來了。說了這么多，到底為什么會出現(xiàn)這種情況呢？上圖微博中所配的文字可能說明了一些問題：“你們覺得一個(gè)大牌高端洋氣上檔次，主要是因?yàn)樯厦鎸懙牟皇悄刚Z。”

● 總結(jié)：

　　“洋氣”這個(gè)詞似乎本身就帶著媚外的嫌疑，然而不管你愿不愿意承認(rèn)，給自家產(chǎn)品取個(gè)洋氣的名字卻是如今國內(nèi)企業(yè)很普遍的做法。當(dāng)然有這種情況的遠(yuǎn)不止我們自己，外國品牌，尤其是日韓品牌也非常愿意這么干，大概和本土文化有點(diǎn)距離的產(chǎn)品名稱對消費(fèi)者確實(shí)有那么一點(diǎn)吸引力吧！（文/圖 汽車之家 王勐；部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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