[汽車之家 摩托車] 說到摩托車安全性，可能很多人認(rèn)為這是很危險的交通工具或者娛樂方式，但這已經(jīng)是很Out的想法了，現(xiàn)代摩托車已經(jīng)不僅普及了ABS和牽引力控制系統(tǒng)，甚至有些大廠車型還有彎道ABS以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些都能很好輔助駕駛者安全騎行，大幅度降低事故發(fā)生概率?，F(xiàn)在，更高級的摩托車騎行安全系統(tǒng)開始問世，寶馬實現(xiàn)了摩托車自動駕駛系統(tǒng)。
這一次寶馬進(jìn)行開發(fā)的自動駕駛技術(shù)，可不是在什么概念車上進(jìn)行的，他們使用一輛R 1200 GS冒險摩托車實現(xiàn)了自動駕駛技術(shù)。目前，測試車完全不需要駕駛員騎行在車上，來配合具有風(fēng)險的技術(shù)開發(fā)工作，而是這輛摩托車可以自己完成起步、轉(zhuǎn)向、減速、停車一系列基本行駛動作。
另外，當(dāng)車輛即將停止時，它還可以自動打開邊撐，控制好減速，修正好方向，最后順利停車。寶馬工程師沒有透露摩托車自動駕駛的太多技術(shù)信息，大家只是猜測，實現(xiàn)這輛車的自動駕駛，是將油門、轉(zhuǎn)向、離合器等相關(guān)行駛部件，通過傳感器傳輸?shù)綀?zhí)行電機(jī)所實現(xiàn)自動駕駛。所有傳感器、執(zhí)行電機(jī)、電腦等與自動駕駛息息相關(guān)的系統(tǒng)均安置在車輛尾箱與邊箱中。
這項技術(shù)還有很長的一段路要走，并且它并不會很快正式在市場推廣使用，寶馬研發(fā)目的是為了提高未來摩托車行駛安全，通過該項技術(shù)獲得更多車輛安全配置，例如車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及主動剎車功能等。（文 汽車之家 朱旭冉）
