台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 精彩汽車生活]有人說老爺車是行走的汽車文化，當你走在歐洲、美國或日本的街頭，經常能看到有著濃郁時代特征的老車從身邊駛過，那種感覺就有點像有位風姿綽約的古裝美女翩翩而至。然而即便在西方發達國家，這種景象也很可能要成為歷史了。

盡管西方發達國家出于文化的考量允許老爺車上路，但實際上對它們也是有著很多限制的（例如高峰時段不得進城，以及空氣污染時不準上路等）。隨著環保法規的日趨嚴格，這種限制可能越來越多，最終全面禁止也不是沒可能的。

眾所周知，老爺車與現代社會最“格格不入”的就是陳舊的發動機技術帶來的排放問題了。為此，阿斯頓·馬丁推出了一個老爺車電動化改造項目——將老爺車的發動機和傳動系統整體端出，換成電池和電動機組成的動力系統。

這個項目的首個作品是一臺1970年款的DB6 MkII Volante敞篷車，阿斯頓·馬丁的工程師將其原本的動力系統“掏空”之后，為其換上了全新的電力驅動系統，而原本的加油口自然也就換成了充電接口。目前沒有電動機動力參數的報道，但有消息顯示這套系統的技術源自即將在2019年問世的Rapide E電動車。

阿斯頓·馬丁將這個老車上所用的電動系統稱之為“cassette（盒式磁帶）”，其設計初衷就是盡量減少對原車結構的改動，而實現整車動力的切換。

這部DB6電動車僅僅是一臺用于展示的概念車，而真正的改造項目將于2019年正式啟動。如果這個想法推廣開來，將來即便是老爺車，也都沒法發出燃油發動機的聲浪了。對此，阿斯頓·馬丁官方表示，這其實是對老爺車文化的保護。因為面對日益增大的環保和社會壓力，電動化改造可能是老爺車能繼續上路的唯一方式了。（文 汽車之家 王勐；圖片來源：carscoops）