世界吉尼斯挑戰(zhàn)之旅歐洲行多國游記

王鶴璇

2019年09月28日 18:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　返程乘機(jī)時(shí)我旁邊坐著一位年紀(jì)較大的中國阿姨，可能是英語不太好，無論是點(diǎn)餐還是叫服務(wù)都是我在幫忙翻譯。得益于所有人的幫助，我從一個(gè)膽怯的小白，蛻變成一個(gè)“敢說敢做”的新手，雖然英語依然不流利，但我想像他們一樣，讓更多人過的好一些。也許他們并不知道，他們的一言一行都在改變著世界。（文/圖汽車之家王鶴璇攝陳凱 Jerry 亮子）

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記法國荷蘭比利時(shí)

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愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
測試文章：駕駛感受下足功夫測試2021款愛馳U5
評(píng)測編輯-張益嘉：	愛馳U5不太像是一個(gè)新勢力品牌的產(chǎn)品，反倒有些傳統(tǒng)車企的意思，駕控感受做得不錯(cuò)，但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話，續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充，充電的速度也不慢。
評(píng)測編輯-于碩：	愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工并不理想，浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì)，如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升，品質(zhì)感會(huì)更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題，三天充一次電完全可以接受。
評(píng)測編輯-謝玥：	設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好，顛覆也不是不顧一切的改變，愛馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過猛了，外觀不夠好看，內(nèi)飾不夠?qū)嵱茫囎畲蟮牧咙c(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

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