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[汽車之家汽車模型] 今天的《模型社》和以往不同，因?yàn)橥谖覀兌际窃谟H手制作模型，但在模型圈子里，成品靜態(tài)模型也是一個(gè)不可忽略存在。比如我們?nèi)ツ暝?jīng)拜訪過的順林模型工廠（文章傳送門），它就為迷你切、Tecnomodel、Ebbro等品牌代工生產(chǎn)靜態(tài)車模，可以說順林這類模型工廠替收藏者完成了制作的過程。那么只是購買成品模型，它的樂趣又在哪里呢？

●1:43的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中/車款多

一般來說，1:18和1:43這兩個(gè)比例是成品模型的主流比例，1:18的車模能夠刻畫出更多的細(xì)節(jié)，1:43的車模雖然在部分細(xì)節(jié)上不比1:18，但更方便收藏者把玩。所以今天我要帶大家入坑的，就是適合把玩的小比例車模。其實(shí)一開始踏上模型之路時(shí)，我也是1:18的愛好者，不過很快就轉(zhuǎn)到了現(xiàn)在1:43的路線，一方面是受到身邊朋友的影響，另一方面，也是最主要的原因，沒錢買房來放更多1:18的車模。

“占地兒面積小”，這帶您入坑的原因有些敷衍了。我從小就是一個(gè)F1車迷，后來衍生為一個(gè)賽車迷，所以我個(gè)人的車模基本都是F1賽車以及勒芒LMP1組別的原型車。也正因如此，在收了幾臺1:18車模后的我，發(fā)現(xiàn)了1:43車模的好處，那就是車款豐富。

一般只有成績出色或者有特殊紀(jì)念意義的賽車，模型品牌才會考慮出1:18的模型，像我這種希望將每年、每支車隊(duì)的賽車都收齊的人，好像也只有1:43才能滿足我了。另外相比1:18的模型，1:43的模型價(jià)格也比較合適（雖然近幾年漲價(jià)不少），做工以迷你切為例的話，也還算可以，不過如果您是一位完美主義者，可能會對迷你切不屑一顧。

●常見的1:43模型品牌

迷你切和Spark應(yīng)該是1:43模型中最常見的兩個(gè)品牌了，在我現(xiàn)有的F1模型里，迷你切的數(shù)量應(yīng)該超過了80%。Spark也會出一些F1的模型，有些車隊(duì)的賽車迷你切可能不會出模型，但Spark會出，所以Spark的F1模型之于我有點(diǎn)兒查漏補(bǔ)缺的意思。不過因?yàn)楝F(xiàn)在勒芒的版權(quán)在Spark手里，想收勒芒LMP1原型車的話就只能Spark了。總體來說Spark的做工和迷你切不相上下，也對得起相對親民的價(jià)格。

當(dāng)然除了迷你切和Spark，還有不少模型品牌在做1:43的模型，比如平民一些的比美高、風(fēng)火輪，還有走高端路線的BBR、MakeUp等等。如果拿F1模型來舉例的話，不得不說的就是法拉利了。因?yàn)樵诖饲昂荛L一段時(shí)間里，法拉利F1賽車的版權(quán)是在風(fēng)火輪手里，但風(fēng)火輪所做出來的模型被戲稱為玩具，所以后來風(fēng)火輪推出了精細(xì)版（Elite），做工、質(zhì)感等方面要比普通模型好不少。

不過從2015年開始，法拉利“平民模型”的版權(quán)轉(zhuǎn)手到比美高，這個(gè)在玩家眼中比風(fēng)火輪還要“玩具”的模型品牌，好在它的價(jià)格確實(shí)低，但就收藏層面來講，目前想買到近幾年法拉利F1賽車的模型，只有價(jià)格稍高的Looksmart，或者更加高端的BBR、TAMEO了。此外Redline也曾經(jīng)出幾款法拉利的模型，這其中涉及到的版權(quán)問題太過復(fù)雜，咱就不深入了。

● 1:43多種收藏路線的樂趣

車款多，還不占地兒，這兩個(gè)因素結(jié)合在一起，就衍生出了1:43模型的“收藏路線”，這應(yīng)該是大多數(shù)小比例車模玩家的樂趣所在。相信大家已經(jīng)看出我的車模路線了，就是F1+LMP1，雖然經(jīng)常被不太了解我的朋友質(zhì)疑，“為什么買這么多一樣的模型”。

而影響我入坑的那位朋友（暫且稱他為Y先生，后文還會出現(xiàn)），近來開啟了他的藍(lán)旗亞之路，那些參加過WRC的藍(lán)旗亞賽車就是他的目標(biāo)。從Stratos到037，再到Delta S4和Delta，用他的話來說，雖然他曾經(jīng)迷戀于Audi Quattro S1，但深入了解那段歷史后發(fā)現(xiàn)，藍(lán)旗亞才是“爺”，再加上被《Top Gear》和《the Grand Tour》接連洗腦，促成了他現(xiàn)在的藍(lán)旗亞之路。

也正是藍(lán)旗亞在WRC賽場上的大放異彩，賽車先后使用的意大利航空和馬天尼涂裝成為了車迷心中無可替代的經(jīng)典色彩。2014年，馬天尼曾以威廉姆斯F1車隊(duì)冠名贊助商的身份重回汽車運(yùn)動，當(dāng)年因?yàn)橐?guī)則原因，各隊(duì)賽車的鼻錐設(shè)計(jì)可以用“奇葩”來形容，只有威廉姆斯的馬天尼涂裝，獲得了身邊車迷朋友的一致好評。遺憾的是，經(jīng)過5年的合作之后，馬天尼于2018年底與威廉姆斯分手，再次離開了圍場。

另外一位好友Kiwi，執(zhí)著于收藏和保時(shí)捷911有關(guān)的一切。這款貫穿了保時(shí)捷一大半歷史的標(biāo)志性跑車，其歷史我就不過多展開了，再加上保時(shí)捷911賽車征戰(zhàn)于全球各地的GT賽場，有很多載譽(yù)而歸或者涂裝驚艷的賽車，自然也很容易形成一條收藏路線。

由于最近特殊時(shí)期，目前能從身邊朋友那里收集到的圖片不多，我就簡單的舉這幾個(gè)例子，相信不少玩家也走在收藏不同時(shí)期的法拉利、蘭博基尼模型的道路上，而喜歡賽車的玩家也會對涂有海灣石油、可口可樂、伊太利屋、萬寶路等經(jīng)典涂裝的各類賽車情有獨(dú)鐘。