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[汽車之家 車酷文話] “經典車電動化”是最近兩年汽車界比較新穎的玩法，既滿足了新能源的趨勢，又保留了經典車款吸引人的復古設計。不僅各種改裝廠頻頻推出自家的改裝作品，甚至一些汽車品牌官方也躍躍欲。大眾汽車公司去年曾經和電動經典車改裝品牌eClassics合作改造了一款電動版大眾T2，今年他們又弄出了一臺電動T1——e-Bulli概念車。

原本這臺e-Bulli概念車是要去參加三月份在德國舉辦的埃森國際超級經典運動車展覽會的，但因為新冠肺炎疫情取消之后，大眾通過線上的方式展示這部作品。首先這臺車的原型車選得就很講究，是一臺擁有采光窗和可開啟軟頂的高配版本T1，這種車型現在的拍賣價高達數十萬美金，也正因為此有些經典車愛好者認為大眾此舉是暴殄天物，完全可以犧牲一臺普通版車型來改裝的。

大眾和eClassics公司首先對這輛T1進行了修復，并在原來的基礎上做了一些升級，比如LED光源大燈、撞色的皮革包覆內飾以及藍牙、USB、液晶屏等功能，原本的4缸汽油發動機被替換成了一套電動傳動系統，這套系統使得e-Bulli的動力和原來的T1相比幾乎翻了一倍，其續航能力能達到120英里左右。目前e-Bulli還只停留在概念車的階段，據稱之后將會以改裝套件的形式走向市場。

『捷豹E-Type(參數|詢價) Zero』

『福特Mustang MkI電動版』

『阿斯頓·馬丁DB6 MkII Volante電動版』

這種通過電動化把老車重新搬上舞臺的做法大眾已經不是頭一家了，捷豹路虎E-Type、福特Mustang、阿斯頓馬丁DB6等等，電動版經典車車這幾年如雨后春筍般出現，但真正實現量產的卻寥寥無幾。因此大眾e-Bulli概念車能否落地目前還無法確定，畢竟在全球市場回落的情況下，大家都想把好鋼用在刀刃上。另外FIVA（國際古董車聯合會）對于老車改電動其實上是持不贊成態度的，畢竟這些珍貴的老車改一輛少一輛，或許按照老車的樣式重造更容易讓人接受。（文 汽車之家 郭松）