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[汽車(chē)之家 享樂(lè)機(jī)器] 期待已久的2020北京車(chē)展開(kāi)幕了，和往年一樣，除了各式各樣的汽車(chē)以外，摩托車(chē)也是一道風(fēng)景線(xiàn)，下面就來(lái)看看本屆車(chē)展上有哪些摩托車(chē)。

本次帶來(lái)摩托車(chē)最多的品牌是本田，其發(fā)布了Honda Wing中排量品牌，明年起部分中排量摩托車(chē)將在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)，并通過(guò)Honda Wing銷(xiāo)售渠道銷(xiāo)售。

同時(shí)會(huì)上還發(fā)布了兩款新車(chē)：復(fù)古巡航車(chē)CM300和踏板車(chē)NSS350（明年年初上市）。其中CM300是Honda Wing品牌旗下首個(gè)進(jìn)行本土化生產(chǎn)的車(chē)型。

CM300搭載單缸286cc發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠(chǎng)有啞光裝甲灰，曜夜黑和金石紅三款配色，可提供豐富的原廠(chǎng)改裝配件，同時(shí)還在著手準(zhǔn)備國(guó)內(nèi)生產(chǎn)獨(dú)有的顏色定制服務(wù)。

NSS350則是以整車(chē)進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)，其搭載330cc發(fā)動(dòng)機(jī)，配有電動(dòng)可調(diào)節(jié)風(fēng)擋、Honda SMART Key等先進(jìn)配置。

早在兩個(gè)月前本田推出了CM500，和今天的CM300相比主要差在搭載了471cc的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)造型和尺寸與CM300差異不大。

CB650R是本田家族的入門(mén)級(jí)四缸車(chē)，說(shuō)它是CB650F的替代者吧但兩者又相差甚遠(yuǎn)，Neo Sports Café概念的融入讓它多了幾分復(fù)古味兒。

車(chē)展這種大場(chǎng)面，老大哥金翼肯定不能缺席。水平對(duì)置6缸1800cc發(fā)動(dòng)機(jī)比不少汽車(chē)排量都大，頂配還帶有安全氣囊，當(dāng)然40多萬(wàn)的售價(jià)也不是鬧著玩的。

同時(shí)本田在摩托車(chē)賽事上也建樹(shù)頗多，本次車(chē)展也帶來(lái)了兩款賽車(chē)，分別是MotoGP冠軍車(chē)RC213V，以及達(dá)喀爾拉力冠軍車(chē)CRF450 RALLY。

RC213V搭載V型4缸1000cc發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，通過(guò)大量使用碳纖維、鈦、鎂合金等輕質(zhì)材料，它的整車(chē)干重只有157kg！

“不怕46技術(shù)硬，就怕93不要命。”形容的就是馬奎茲駕駛著93號(hào)戰(zhàn)車(chē)在賽場(chǎng)上近乎瘋狂的表演，高人+神車(chē)，想不成就冠軍神話(huà)都難！

CRF450 RALLY搭載單缸494.4cc發(fā)動(dòng)機(jī)，它是以CRF 450越野車(chē)升級(jí)而來(lái)，但發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑、氣門(mén)機(jī)構(gòu)以及變速箱都與CRF 450不同。

2020達(dá)喀爾拉力賽中美國(guó)選手Ricky Brabec駕駛這輛CRF450 RALLY取得冠軍打破了KTM的18連勝。

同樣為車(chē)迷們所熟知的CRF系列還有CRF 1100L Africa Twin，即俗稱(chēng)的“非雙”。本次車(chē)展本田帶來(lái)了兩款，普通版與Adventure Sport版。

現(xiàn)款和老款相比除了排量有所增加（998至1084cc）以外，最大的改變就是座高大幅降低，備有低、標(biāo)準(zhǔn)和高三種坐墊可選，這令更多的騎士都能駕馭這臺(tái)大家伙。

寶馬的展臺(tái)上只有一輛摩托車(chē)——R18，這款車(chē)于今年7月份在國(guó)內(nèi)上市開(kāi)啟預(yù)售，首批限量18臺(tái)，預(yù)售價(jià)28.5萬(wàn)元。

該車(chē)搭載了寶馬史上最大排量——1803cc的拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有三種駕駛模式，ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力矩控制、倒車(chē)輔助等多項(xiàng)科技配置。

寶馬品牌的另一款明星產(chǎn)品——“水鳥(niǎo)”R1250GS ADV出現(xiàn)在了長(zhǎng)城汽車(chē)展臺(tái)，100kW/143N·m的動(dòng)力參數(shù)加上30L的超大油箱，讓它足以與汽車(chē)中的硬派皮卡相提并論。

松散機(jī)車(chē)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)的一個(gè)實(shí)力怪咖品牌，說(shuō)它怪咖是因?yàn)樗鼈兤放破煜碌能?chē)型多為重度改裝甚至是定制車(chē)型，以美式風(fēng)格為主，和國(guó)內(nèi)主流摩托車(chē)風(fēng)格相差不少。

而說(shuō)它有實(shí)力則是因?yàn)椋@些摩托車(chē)看似重度改裝，印象中在國(guó)內(nèi)只能作為展示品，但實(shí)際上竟然是可以上牌合法上路的！只是價(jià)格普遍較高，要享受高回頭率，必然得多付出一些……

以上就是本屆車(chē)展上的摩托車(chē)，圖片拍的再多也不如親眼看一看。車(chē)展將持續(xù)到10月5日，喜歡摩托車(chē)的朋友可以借著十·一假期來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。（文 汽車(chē)之家 郭松/拍攝 李昊鵬 郭松）