[汽車之家 汽車文化] 勸君莫愁前路艱，攜手同行越關山。時隔兩年之后，汽車設計私享沙龍在4月19日晚再次回到黃浦江畔，在這里，汽車之家與數十位中國汽車設計界的頂流大咖共聚一堂，一起暢談變革浪潮中的挑戰和機遇。
汽車之家汽車設計私享沙龍是大型車展盛宴之后，一道僅屬于中國最頂尖汽車設計者的“私房菜”。本次沙龍以“越關山”為主題，這個關鍵詞出自《滕王閣序》中的“關山難越”，一方面表達了設計者們在時代變化中面臨的挑戰，另一方面也以《滕王閣序》寓意設計沙龍上的高朋滿座、勝友如云。
本屆“越關山”汽車設計私享沙龍已經是沙龍活動的第五屆，在來賓級別和規模上皆屬盛況空前。出席本次沙龍的不僅有國內外知名汽車品牌的設計師及相關工作者，還有獨立設計公司設計師，頂級美術學府學者，以及資深媒體人等。其中就包括曾多次蒞臨沙龍活動的老朋友，如上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰、廣汽研究院副院長兼概念與造型設計中心主任張帆、長安汽車歐洲設計中心董事長陳政、北京汽車研究總院副院長兼造型中心主任單偉、合眾汽車副總裁兼設計中心總經理常冰、梅賽德斯·奔馳中國研發中心高級設計中心首席設計官李一煥、上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒、小鵬汽車造型設計中心高級總監趙里、小鵬汽車外造型設計高級總監張利華、中央美術學院副教授設計學院研究生部主任王選政。
隨著活動影響力的不斷加大，汽車設計私享沙龍也迎來了越來越多的新朋友，今年就有包括沃爾沃中國設計副總裁Jonathan Disley、智己汽車設計總監許鄧韜在內的諸多設計精英來到現場。
中國汽車設計界頂流大咖的圍爐夜話
活動當晚，汽車之家總編輯范鑫、副總編李博旭到場，由汽車之家《大衛美學》節目主理人衛江鵬主持，與汽車設計者們共同探討了汽車產業變革中的挑戰、汽車設計的未來趨勢、智能化浪潮對于汽車產業及從業者帶來的影響。
縱觀汽車發展的歷史，從誕生之日起，汽車設計經歷了從無到有，從有到多，從多到精，以及從精到彩的過程，到如今已經形成品牌化、家族化的成熟格局。然而格局正在悄然發生變化，新能源、智能化的趨勢正在席卷整個汽車市場。后燃油車時代的產品，也同樣經歷著從無到有、從有到多的過程，但是未來將會如何發展？環境的激變、世代的更替又會帶來怎樣的挑戰？
未來的汽車設計，歸根結底要取決于未來的汽車消費者。然而這一屆年輕人并不好“盤”，他們有天馬行空的逐夢心，也追求潮趣樂透的小確幸。站在十字路口的年輕人到底喜歡什么？這不再是宏大的觀念，而變成了具體的生活煙火。新潮流、新體驗、新質感，到底什么才能打動年輕人？對此，現場的設計者們展開了熱烈的討論。
數字技術創造了全新的生活方式，汽車也勢必成為消費者無縫接入點的一部分，毫不夸張地說，今天的汽車設計者們正身處一場前所未有的變革浪潮之中。激流之中，必然會出現大浪淘沙，現有的汽車品牌以及一些汽車崗位都有可能會消失。如何在變革中逆流而上，是汽車品牌和汽車從業者都必須要越過的一道“關山”。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。盡管面臨著空前的挑戰，但沙龍現場的嘉賓們卻表現出了難得的樂觀。設計師們認為，變革不僅帶來了挑戰，也蘊藏著巨大的機遇。對此，汽車之家也將利用數字化優勢拓寬業務邊界，憑借一系列數據產品的有力支撐，以深度的行業經驗和獨特的解決方案，為汽車產業發展提供助力。
發布《中國汽車潮流觀察報告》助力汽車產業發展
消費者究竟喜歡什么樣的設計，會為怎樣的設計買單？這是一個一直被討論，卻一直沒結論的話題。為此，汽車之家在“越關山”汽車設計私享沙龍上為現場的設計師們帶來了一份炙熱而真實的《中國汽車潮流觀察報告》。
作為全球最大的汽車消費和服務平臺，汽車之家利用自己得天獨厚的數據優勢，以用戶數據的視角分析了2021年汽車設計潮流觀察的“情”與“燃”。報告從用戶感受、汽車設計變化、未來機會洞察等方向供從業者學習參考。對于這份報告，不論是車企和獨立設計公司的一線設計師，還是美術學府的相關研究者，都表現出了濃厚興趣。同時設計精英們也與汽車之家深入探討了如何利用大數據工具來輔助設計工作。
本屆汽車設計私享沙龍在輕松、開放、包容的氛圍中進行。作為活動的組織者，汽車之家不僅為國內頂級汽車設計師們提供了溝通的橋梁，同時也利用自己的大數據優勢，打通汽車設計從業者與汽車用戶之間的溝通渠道，將消費者需求場景結構化地呈現在汽車設計者面前。為消費者提供優質的汽車消費和汽車生活服務的同時，也完成著助力中國汽車產業蓬勃發展的責任。（文/圖 汽車之家 王勐）