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[汽車之家 摩托車] 在剛剛開幕的北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)上，本田DreamWing帶來(lái)了多款新車，其中包括“十三姨”CB1300的2021款車型，這也是這款傳奇車型首次在國(guó)內(nèi)上市，新車分為Super Four和Super Bol d'Or兩種風(fēng)格，今天我們一起來(lái)領(lǐng)略一下日系經(jīng)典旗艦街車的魅力。

CB1300的外觀從90年代至今基本沒有什么大變化，是比較傳統(tǒng)的日系街車造型，雖然說(shuō)不像時(shí)下流行的復(fù)古車那么“古”，但無(wú)論是Super Four還是Super Bol d'Or，其散發(fā)出來(lái)的年代感還是比較直觀的。

Super Four車頭采用了復(fù)古圓燈設(shè)計(jì)，Super Bol d'Or加入了整流罩和風(fēng)擋玻璃，前燈造型也相對(duì)現(xiàn)代一些，頭燈光源均為L(zhǎng)ED。兩車的儀表一致，采用傳統(tǒng)的雙圓造型，中間的單色顯示屏可以顯示擋位、油量以及駕駛模式等信息。

新款車型多了不少與時(shí)俱進(jìn)的配置，比如電子油門以及定速巡航，另外還加入了騎行模式，共有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和雨天三種模式，還帶有HSTC循跡控制系統(tǒng)，另外快排在海外作為選配出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)版車型如何尚未知曉。

CB1300使用了43mm正立式前叉，有5段回彈阻尼可調(diào)功能。后懸采用了SHOWA雙槍避振，具有預(yù)載、壓縮回彈阻尼可調(diào)功能。車輪規(guī)格為前：120/70 ZR17，后：180/55 ZR17。前輪使用NISSIN對(duì)向四活塞卡鉗配310mm雙碟盤，后輪為單活塞卡鉗和256mm單碟盤。

CB1300的油箱容積達(dá)到21.1L，作為一款帶有巡航屬性的車來(lái)說(shuō)，一個(gè)大油箱是十分必要的。

780mm的座高對(duì)于身材不高的騎士來(lái)說(shuō)十分友好，不過(guò)其較大的體重還是需要注意。 Super Four整備質(zhì)量為267kg，Super Bol d'Or更重，為273kg。

2021款CB1300使用的是1284cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有113Ps/7750rpm的最大馬力和112N·m/6250rpm的最大扭矩。從參數(shù)來(lái)看，顯然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是性能取向，平順絲滑的動(dòng)力、渾厚的聲浪是它的特點(diǎn)。

CB1300是CB系列車型的旗艦車型，車迷們對(duì)它也一直喜愛有加，如今它終于在中國(guó)上市。盡管 Super Four 188000元、Super Bol d'Or 198000元的價(jià)格確實(shí)不便宜，但在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，它的氣質(zhì)絕對(duì)是獨(dú)一份的。喜歡日系大排量復(fù)古車的朋友們，圓夢(mèng)的時(shí)間到了。（文 汽車之家 王澤石 攝影 車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）