[汽車之家 中古車文化] 旭哥有顆躁動不安的心，前幾年辭職創業，如今公司已經步入正軌。最近他準備添置一輛新車，初步選定了奧迪Q7(參數|詢價)。Q7自然是一部好車，但朋友小美的一番話，又讓他產生了動搖：其實這個價格，還有很多更有激情的車可選，比如，法拉利……
用奧迪Q7的價格買一臺法拉利是癡人說夢嘛？還真不是，打開汽車之家二手車平臺，你會看到不少六七十萬的法拉利車型。比如這臺2007年上牌，表顯里程3萬公里的F430，就只要69萬元。一臺14年車齡的二手車賣近70萬，您可能覺得有太貴，不過考慮到它高達391.64萬元的新車含稅價，這個價格瞬間就變得很香了。
F430是法拉利在2004-2009年間生產的跑車，它采用中置后驅布局，外形低矮流暢，整個外形設計即使在今天看來也不落伍，絲毫感覺不到17年前的年代感。更重要的是發動機艙中的4.3L V8發動機，其最大功率高達490馬力，剛好是低功版Q7的兩倍，至于排氣聲浪，比Q7好聽得可能就不止兩倍了。
F430上有不少來自法拉利F1賽車的技術，比如方向盤上的駕駛模式轉換旋鈕（Manettino旋鈕）、6擋AMT變速箱等。內飾方面，碳纖維+皮革包裹的座艙你都可以忽略，因為單就方向盤和儀表盤上的躍馬車標，就足以攝人心魄了……
回過頭來看旭哥的最初選擇奧迪Q7，它的新車指導價為68.88-83.88萬元，算上優惠的話，低配車型45 TFSI quattro S line運動型落地價約為73萬元。如果考慮二手車，69.9萬元可以買到340馬力的55 TFSI quattro S line運動型。
Q7是奧迪旗下的中大型SUV，新一代車型加入了不少年輕化元素，但整體看起來還是大氣穩重的風格。45 TFSI車型采用一臺245馬力的2.0T四缸發動機，55 TFSI版本則擁有一臺340馬力的3.0T V6發動機，并且配有48V輕混系統。此外，55 TFSI版本還有可以調節高低和軟硬的空氣懸架。
作為豪華中大型SUV，奧迪Q7的科技配置相當豐富——智能車聯網、語音識別、手機互聯、主動剎車、疲勞監測一樣不少，而且都是F430那個時代所沒有的。此外，像矩陣式大燈、30色車內氛圍燈，這些“燈廠”常規操作，法拉利F430上也是不具備的。
一邊是最新技術的德系豪華SUV，一邊是令人血脈噴張的意大利超跑，如果是您，會把哪臺開回家？（文 汽車之家 王勐）
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