[汽車之家 經(jīng)典設(shè)計(jì)] 打造豪華品牌是幾乎所有車企的目標(biāo)，但短期內(nèi)很難成功。現(xiàn)在很多所謂豪華品牌車，車主往往會(huì)覺得，車還不行，但品牌含金量還是跟不上，不夠豪華。但有這樣一個(gè)品牌，曾經(jīng)卻常常被吐槽賣的車與品牌含金量不匹配，它就是紅旗。
一說紅旗品牌，很多人首先想到的就是歷次大閱兵上，載著國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的紅旗檢閱車。因此在國(guó)人心中，紅旗品牌的形象地位，是非常高的。
畢竟，它所要承載的精神價(jià)值，遠(yuǎn)高于普通的汽車品牌。紅旗自出生就是沉甸甸的，很多業(yè)內(nèi)人士把紅旗車看做是中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的開端。
那一年，毛主席說：“哪一天開會(huì)的時(shí)候，能坐上自己生產(chǎn)的轎車就好了！接到任務(wù)的一汽，迅速開始了攻關(guān)。
CA71因?yàn)榧夹g(shù)不成熟，不夠氣派，無法作為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱車，代表國(guó)家形象，最終就沒能量產(chǎn)。
所以，在東風(fēng)CA71誕生一個(gè)月后，高級(jí)轎車計(jì)劃就被提上日程，一汽全廠開始組織會(huì)戰(zhàn)，并調(diào)集了幾位設(shè)計(jì)員、工人進(jìn)行車型設(shè)計(jì)。要求設(shè)計(jì)出：比“東風(fēng)”更大更高級(jí)的轎車，整車外形要表現(xiàn)出中華民族的文化特色。后來有十多張?jiān)O(shè)計(jì)方案公開展出并征求意見。
1959年10月1日，建國(guó)10周年閱兵，基于CA72打造的紅旗檢閱車載著國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱三軍。紅旗，第一次向世人公開亮相。
所有汽車工業(yè)后發(fā)國(guó)家，包括日本、韓國(guó)，初期車型在技術(shù)和設(shè)計(jì)方面都是以模仿為主，來學(xué)習(xí)和提高，達(dá)到一定程度后開始自主原創(chuàng)。
實(shí)際上，絕大多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域都是這樣。東風(fēng)CA71和紅旗CA72在工程上也均有藍(lán)本，但紅旗CA72設(shè)計(jì)出了屬于中國(guó)自己的特色。
紅旗CA72雖然受到廣泛好評(píng)，但就國(guó)家禮賓車的需求來說，還有空間不足的問題，因此一汽開始研發(fā)三排座轎車，設(shè)計(jì)原則是技術(shù)先進(jìn)，使用可靠，造型莊嚴(yán)大方，有民族風(fēng)格，于是就有了1965年誕生的CA770。
車體肩部降低，使車窗玻璃更大更通透，再加上筆挺的腰線，讓車輛顯得正派、莊重而不臃腫。車身邊框、轉(zhuǎn)折等各線條融入了明代家具的風(fēng)格，增添一分中國(guó)優(yōu)雅。