[汽車之家 精彩汽車生活] 這又是一輛關于經(jīng)典車被流傳的典型案例，阿爾法·羅密歐可能在國內的認可度較低，但在全球范圍內，該品牌從設計到性能都是一個不折不扣的經(jīng)典老牌汽車廠商。最近，菲亞特克萊斯特汽車公司旗下官方修復部門，完成了一輛阿爾法·羅米歐SZ車型的修復工作。
阿爾法·羅密歐SZ設計于上世紀80年代初，原型車1989年在日內瓦車展進行亮相，這輛被修復的便是最早生產(chǎn)的其中之一，它曾經(jīng)被用于官方展示，與車輛性能測試研發(fā)，和后期量產(chǎn)車型對比，在車輛某些細節(jié)之處還存在一些差異。
在翻新過程中，官方團隊將車輛完全拆解，整個車身被重新噴漆，內飾部分也被按照原廠規(guī)格更換各個“不合格”部件，以及翻新過程，但是官方?jīng)]有給出這輛車發(fā)動機部分的修復，通過照片和修復團隊資質大概能判斷出，發(fā)動機已經(jīng)盡力恢復到最佳狀態(tài)。
阿爾法·羅密歐SZ搭載3.0L 12氣門V型6缸發(fā)動機，最大功率207馬力，配合5速手動變速箱，前置后驅布局，車輛7秒內完成0-100km/h加速。另外，90年代中，阿爾法·羅米歐還生產(chǎn)了一款名為RZ的SZ敞篷版車型，除了車頂以外，其他兩款車基本沒區(qū)別，可是因為RZ車型較重，0-100km/h加速時間會慢于SZ車型。
值得一提的是，阿爾法·羅密歐首款插電混動車型Tonale，極大程度的借鑒了SZ跑車的車頭部分造型設計。該車定位緊湊型跨界車型，車輛提供兩種動力可選，1.3L渦輪增壓發(fā)動機+電動機，和2.0L渦輪增壓發(fā)動機，歐洲市場提供1.5L輕混動力總成，車輛預計2023年第一季度登陸美國市場。(編譯 汽車之家 朱旭冉)
