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[汽車之家 車酷文話] 近日，那臺當年時速超過 200 英里/小時（322 公里/小時）創(chuàng)造輝煌的雪鐵龍SM又出現(xiàn)眾人眼前。創(chuàng)造了一系列輝煌歷史的它，這次還搭乘了以另一臺雪鐵龍SM定制而來的拖車到場。

關(guān)于雪鐵龍SM定位為雙門四座跑車，研發(fā)始于1961年，內(nèi)部代號為Project S。大約在1970年代繼DS車系之后，于1970年至1975年間生產(chǎn)，共售出12920輛。

在當年來說，雪鐵龍SM是最為超前的設計理念。其沿用DS底盤，并采用前輪驅(qū)動布局、液壓主動控制懸掛等。

而這臺擁有世界上最快雪鐵龍稱號的SM，是由機械師Jerry Hathaway打造而來。并在1980年代進行了一系列極速挑戰(zhàn)之后，最終完成了202 英里/小時（325 公里/小時）的最高時速挑戰(zhàn)。

關(guān)于動力方面，因為在1968年瑪莎拉蒂被雪鐵龍收購，所以雪鐵龍SM原廠配備來自瑪莎拉蒂的2.7L V6發(fā)動機和3.0L V6發(fā)動機。而這臺創(chuàng)紀錄的賽車則又配備了雙渦輪增壓器，使得發(fā)動機可產(chǎn)生 530馬力的最大功率。

車內(nèi)做了必要的防護和減重，配有金屬桶形座椅、防滾架和減速傘。雪鐵龍SM最初的整備質(zhì)量約為3,300磅（1497公斤），在內(nèi)部大量減重之后，也確實對于追求 200 英里/小時的速度中發(fā)揮了一定作用。（文/汽車之家 謝迪）