[汽車之家 今非昔比] 2022年重慶車展上，新款福特福克斯正式上市。作為福特旗下最年輕的車系之一，福克斯(參數|詢價)以其出色的操控性和良好的口碑提升了福特在全球緊湊型轎車市場的地位。從1998年誕生以來，福克斯已經經歷了四代車型的演變，這24年間，福克斯究竟發生了怎樣的蛻變？
福特福克斯研發背景
上世紀90年代末，福特在以歐洲為主的全球市場上銷售的Escort年事已高，隨著大眾高爾夫等一眾緊湊型轎車相繼推出新車型，福特推出一款全新的緊湊型轎車替代Escort已迫在眉睫。因此，福特總部決定由歐洲福特來開發符合全球市場的緊湊型戰略車型，并且把競爭對手鎖定為第四代高爾夫和標致307這些熱門緊湊型轎車，福特在研發過程中將該項目定名為CW170。
1992年都靈車展上，福特展臺發布了一款名為Focus的概念車，該車由意大利著名汽車設計公司Ghia打造，該車主要用于展示福特即將推出的安全性功能。不過從概念車的設計來看，與量產的福克斯并無任何關系。第一代福特福克斯于1998年正式推出，而直接引用Focus（以下稱為福克斯）的名稱是1998年年初做出的決定，福特原本計劃讓新車型繼續使用Escort的名稱……
上世紀90年代末，緊湊型家用車市場硝煙彌漫，為了給競爭對手們一記重擊，第一代福克斯一口氣推出了兩廂三門、五門版、三廂版和旅行版共四種車型。不過和前輩Escort相比，Cabriolet和Van兩種車型還是缺席了。在福克斯推出之后，Escort的旅行版和兩廂五門版直到2000年和2003年才宣布停產。作為Escort的繼任車型，福克斯的前臉一改前輩使用了大量圓潤元素的設計，伶俐的三角形大燈與進氣格柵相連，前杠下方的進氣部分也與霧燈相連，轉向燈則獨立于前杠兩側，并沒集成在大燈內。作為一款家用轎車，初代福克斯的外觀相比當時眾多的競爭對手們還是很兇的。
自1998年推出以來，第一代福克斯在全球共贏得了60多個獎項，其中包括13個歐洲和北美年度汽車獎。時隔24年后，經歷四代車型發展的福克斯可以說外觀發生了翻天覆地的變化，但不管怎么改變都不忘初心的堅持運動化轎車的定位。最新推出的中期改款車型摒棄了此前的大嘴造型，重新設計的前臉可以說更能被廣大消費者所接受，畢竟大嘴設計過于極端。作為一款緊湊型家用轎車，新款福克斯的前臉設計算是比較復雜的，大面積的高亮黑進氣格柵與大燈相連也算是與初代福克斯的設計呼應了一下。ST Line版本前杠下方兩側雖然是封死的，但勝在設計相當運動化。即便是普通版車型，前杠的設計也側重于體現福克斯運動家用轎車定位的初衷。
第一代福克斯的三角形大燈除了設計讓人一見傾心外，受限于那個年代家用車的定位，鹵素光源的大燈并沒什么科技感可言，從改款車型開始終于可以選裝氙氣大燈了。再來看看24年后的福克斯， 不光是ST Line版本，就連普通版福克斯的大燈也進行了熏黑處理，以體現其運動化的定位。全系標配LED光源的遠、近光大燈、LED前霧燈以及日間行車燈，此外自動大燈、大燈高度可調和大燈延時關閉也是全系標配，EcoBoost 180自動ST Line和自動S版還帶有自適應遠光燈。
官方宣稱，第一代福克斯借鑒了1991年日內瓦車展上的Ghia Focus概念車的一些設計元素，但是除了名字相同之外，兩車沒有任何相似的之處。初代福克斯運用了福特當時的邊鋒理念設計，外觀采用寬大的曲面勾勒出車身的整體線條，這種理念在當時開創了汽車設計的新紀元，許多車迷都被福克斯的外形所傾倒。初代福克斯側面長4175mm、寬1700mm、高1440mm，軸距2615mm，三廂版車身長度為4380mm。前后明顯突出的輪拱在當時的緊湊型家用車中也是相當激進的設計，無論高配還是低配車型，都采用了未噴漆塑料門把手和側面防擦條。
第一代福克斯的設計雖然出色，但仍然有著濃郁的90年代末汽車設計元素，車身并沒有過多復雜的線條。反觀24年后的福克斯，側面的線條就豐富多了，無論兩廂版還是三廂版車型，車身側面都有一條由大燈和尾燈延伸而來的肩線，兩條肩線在后門前端接近相連時逐漸淡化，車門底部也有一條向后延展微微上揚的折線，多線條的勾勒讓第四代福克斯的視覺效果更富有動感。車身尺寸方面，第四代福克斯兩廂版長4401mm、寬1824mm、高1470mm、軸距2705mm。三廂版車身長度為4664mm，而ST Line版本出于運動化的調校方式，比普通版車身高度低14mm。
