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[汽車之家 今非昔比] 今年8月，一汽奧迪宣布旗下2022款奧迪A6L(參數|詢價)正式上市。作為豪華中大型車市場中的元老級產品，奧迪A6L開創了這一級別車型“加長”的先河。從1968年“C”位出道至今，奧迪A6L歷經八代更迭，每一代產品都無愧高端轎車的代名詞。而“L”，更成為一汽奧迪以用戶為中心的最好見證。時代在變，用戶在變，一路走來，奧迪A6L是怎樣一步步開拓創新，面向新時代下用戶訴求的呢？

奧迪A6誕生背景

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，它的汽車和發動機傳統工藝制造可追溯至十九世紀。從1932年起，奧迪與小奇跡、霍希和漫游者合并成立汽車聯盟，四環徽標首次出現，品牌基因的傳承發展之路就此鋪開。奧迪在長達百年的時間里創造了無數的傳奇，其中一些車型更成為了汽車工業史上的經典。

汽車聯盟在20世紀30年代曾是德國第二大汽車制造商，其產量一度占整個德國汽車市場份額的1/4。不過，二戰的爆發使汽車聯盟遭受了滅頂之災，雖然戰后艱難重建，但復興之路道阻且長。經歷了奔馳的短暫收購后，汽車聯盟于1964年加入了大眾汽車集團。彼時由于缺乏核心競爭力，其英戈爾斯塔特工廠被主要用來組裝大眾甲殼蟲汽車。

與此同時，汽車聯盟的首席工程師Ludwig Kraus博士帶領研發團隊，以“車身改造”的名義，秘密開發出一款全新車型。狼堡總部方面得知后，雖然批準了新車的生產，但要求新車懸掛大眾的VW車標。經過一番爭取，新車最終還是掛上了四環標志，并被命名為奧迪100。1968年11月26日，在英戈爾斯塔特城市劇院，奧迪A6L的前身——奧迪100正式發布。

奧迪品牌旗下的行政級轎車，企業內部代號以字母C開頭，第一代奧迪100的內部代號為C1。奧迪100的車名源自最初頂級車款所配備的發動機，其最大功率為100馬力。1968年-1976年，第一代奧迪100在面世的8年間，總共制造了827474輛，助力奧迪成功打入豪華行政轎車市場，也預示著品牌迎來了久違的春天。

奧迪100（C1）沒有采用豪華轎車上常用的前置后驅布局，而是采用了當時還很時髦的前置前驅設計。車身結構方面除了1968年最先推出的標準四門轎車以外，后續還增加了奧迪100 Coupe（1969年起）以及奧迪100 Coupe S（1970年起）。外觀方面，奧迪100整體造型簡潔大氣，前臉以一根鍍鉻飾條串起四環LOGO與兩側大燈。前期版本搭配的是倒梯形車燈，中期改款后，換成了經典的四圓大燈。

奧迪100還衍生推出旅行車、性能車產品序列，豐富豪華座駕含義。作為最早進入中國的高檔車，從奧迪100到奧迪A6再到奧迪A6L，該系列車型與中國市場結緣超過30年的時間，通過不斷深入的本土化進程，收獲了超過240萬用戶的認可。歷經8代進化，如今，新A6L（C8）是站在歷代產品的成功經驗之上，打造出的新豪華C級型動旗艦。以強大產品力，突破長期以來“官車”形象的桎梏，進一步拓展商務與私人用車市場。

新款一汽奧迪A6L提供了兩種不同風格的前臉造型，其中動感型采用了現代感十足的“星空點陣式”浮動鍍鉻進氣格柵設計，致雅型采用了充滿高級感的“星環雙線性”雙薄片進氣格柵設計，一動一靜氣勢不凡。標配帶離家/回家功能的矩陣式LED大燈，可自動識別周圍環境中的障礙，并根據路況自動調整照明度，保障駕駛安全。

奧迪100的車身尺寸長寬高為4623mmx1702mmx1372mm，軸距為2629mm。雖然定位為行政級轎車，但當年的評判標準與現在大不相同，它的大小只相當于如今的緊湊型車。值得一提的是，奧迪100僅在駕駛員一側配備了外后視鏡，這也算是汽車發展的時代特征，畢竟在上世紀60、70年代，道路環境遠不如今天這樣復雜。

新奧迪A6L擁有利落的分層式腰線設計和分明的運動車頂輪廓，修長的水平線條橫貫尾部，圓潤中透出硬朗，令整體氣質尊貴大方。新奧迪A6L身尺寸長寬高為5038(致雅型)/5050(動感型)mmx1886mmx1475/1460mm(配備自適應式空氣懸架)，軸距達到3024mm。銳利的車身線條和寬大低矮的車身比例，將A6L大氣優雅和運動姿態相互融合，展現豪華氣場。