[汽車之家 你怎么看] 國產百萬級SUV仰望U8終于上市了，然而網上質疑的聲音從來沒停：一個中國品牌憑什么敢把車賣到路虎攬勝和奔馳GLS的價格？其實這109.8萬車價背后真正的價值的并不是實木加真皮，而是保命黑科技。那么問題來了，如果買一臺末日逃亡座駕，你會選武裝了黑科技成果的仰望U8，還是擁有著可靠性口碑的豐田普拉多(參數|詢價)？
玲玲認為這沒什么可討論的，因為這兩臺車根本都不是一個時代的東西，實在沒理由放著劃時代的仰望U8不選，還去買傳統的普拉多。然而小蘭卻持相反意見，她不否認仰望有很多新東西，但新也代表著未經檢驗，而普拉多的可靠性已經經過了數十年的考驗。
放下主觀的看法，咱們現在就來把兩臺車做一下對比。首先從外觀來看，仰望U8要更加大氣和現代一些，整個車身非常壯碩，狀若繁星的前后燈光系統靈感來自太空，這也暗合了“仰望星空”的品牌內涵。另一邊全新換代的普拉多這次走起了復古路線，尤其是圓燈版車型，讓人不禁想起了陸巡家族多款經典車型，而這種文化傳承是新品牌仰望所不具備的。
此外兩車內飾風格也完全相反，仰望更加豪華，并且采用了時下流行的中控大觸摸屏設計；而普拉多則更硬派更保守一些，想必也是出于可靠和便利性考慮的。
從尺寸上來看，仰望U8屬于大型SUV，長寬高分別為5319mm、2050mm和1930mm，軸距3050mm，實車如同堡壘般；而普拉多比前者小一個級別，屬于中大型SUV，長寬高數據為4925mm、1980mm和1870mm，軸距2850mm，雖然也是大塊頭，但比仰望U8還是小了一圈。對于尺寸上的差異，玲玲覺得一寸長一寸強，空間更大的仰望可以裝下更多物資，生存能力肯定更強；而小蘭卻覺得，仰望整備質量超過3噸應該沒啥懸念，再加上超大的尺寸，對穿越路線的空間和堅實程度都更挑剔，因此真正能帶你走得更遠的還得是普拉多。
“既然你說道路空間，那咱就聊聊動力吧！”玲玲并沒有轉移話題，因為仰望U8的四輪獨立輪邊電機能實現原地掉頭，一旦通過窄路時受阻，可以快速原地掉頭撤離，而普拉多就只能原地多揉幾次了……此外，完全獨立控制的四個車輪還能實現更多功能，比如120km/h時速下爆胎繼續行駛、復雜濕滑路面行駛更穩定等，全部都可以增強這臺車的生存能力。
而在動力方面，仰望U8的系統總功率1197馬力，綜合扭矩1280牛·米，而對手普拉多2.4T混動系統的動力為330馬力、630牛·米，仰望又一次有著碾壓對手的優勢。另外作為一臺增程車，仰望U8可加油可充電，在油電皆無法補充的情況下，它本身有著最長1000公里的綜合續航，而普拉多一箱油是不大可能跑到這么遠的。
最后，仰望U8還有一個獨門絕技——應急浮水，在不得不進入水中時，它能保證短時間內不沉，更夸張的是還能實現在水中的可控行駛，以便自行脫困。買車送船，這是包括豐田在內的任何競品目前都無法實現的。
盡管仰望U8有著劃時代的優勢，但小蘭還是不認為它比普拉多更有優勢。因為任何新技術新理念都需要時間來檢驗，比如越戰初期美國的F-4戰斗機，它就比對手的米格戰機先進一代，但此時的導彈可靠性不足，又沒裝備傳統的機炮，導致交戰初期吃了不少虧。并不是說仰望U8肯定不可靠，但你愿意花一百多萬當個小白鼠嗎？
實際上仰望U8和豐田普拉多并不是特別對等的競品，它們級別不同，價格懸殊。仰望U8具有很多革命性的技術，更適合喜歡嘗鮮并對新技術有足夠信心的人。而豐田普拉多最大的優勢是可靠性口碑，“車到山前必有路，有路必有豐田車”，蘭德酷路澤兄弟用幾十年的口碑證實了這句話遠非一句廣告語。那么如果是您，會選擇哪臺車當自己的末日座駕呢？（文/圖 汽車之家 王勐）