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[汽車之家 情景選車] 為了忘掉與前任開著奧迪滿世界撒狗糧的日子，小黑決定換車。她想要一臺帥氣、運動、智能的純電轎車，同時因為自己身高178cm+癡迷買買買，所以對空間也有要求。預(yù)算30-35萬，選什么車好呢？小黑打算去和閨蜜聊聊，讓她們幫忙出出主意。

小研給好姐妹推薦的是北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)，帶點跨界味道的中大型車。森林版指導(dǎo)價18.98~28.98萬，先行版指導(dǎo)價32.98萬。小黑的預(yù)算足夠充裕，完全可以買頂配的先行版，搭載鴻蒙OS智能座艙，實現(xiàn)“高速、城區(qū)、泊車”全場景高階智能駕駛輔助，充電功率最高180kW，10分鐘即可補充近200km的續(xù)航里程。

大黃認(rèn)為獵裝轎跑極氪001很適合自己的閨蜜，同樣定位中大型車，雖然指導(dǎo)價30~40.3萬不便宜，但官方推出了限時福利，價格立減3~3.7萬，中配ME版折后31.9萬，無框電吸門與21寸輪圈的結(jié)合，顏值很能打，座椅按摩、三區(qū)空調(diào)、香氛系統(tǒng)等，豪華配置帶來舒適體驗。驚人的2144L后備廂容積更是讓實用性拉滿，解鎖更多的用車場景。

極狐品牌由世界知名汽車設(shè)計師沃爾特·德·席爾瓦打造“無界美學(xué)”家族化設(shè)計，阿爾法S 先行版隆起的機蓋線條與三角狐眼大燈相結(jié)合，構(gòu)成了富有張力的前臉造型，散發(fā)年輕、動感的氣息。極氪001(參數(shù)|詢價)采用了光電映射美學(xué)設(shè)計理念，寬大、低趴的車身營造出強烈的運動感，分體式頭燈組保留了極氪傳承自領(lǐng)克的家族化風(fēng)格，北極之光幻影日行燈極具辨識度。

極狐阿爾法S 先行版提供了維克黑、極狐白、海巖灰、極夜黑、星鉆黑、冰灰，共6種外觀顏色，配備20英寸耀黑鋁合金輪圈，及米其林PS4高性能公路輪胎，搭配紅色制動卡鉗，運動感十足。極氪001 ME版有極晝白、鐳射灰、極夜黑、電光藍，4種免費車漆，加0.6萬可升級個性車色極境藍或展車同款馭光橙，如選馭光橙還需另加0.2萬升級鋼琴漆黑色運動外觀套件+撞色車頂。值得一提的是，極境藍當(dāng)前可限時免費升級。車輪方面配備了21英寸空氣渦流輪圈、21英寸弧光幻影輪圈+前輪Akebono四活塞卡鉗、21英寸多輻射線輪圈+前輪Akebono四活塞卡鉗，而展車搭配的22英寸多輻運動鍛造輪圈+前輪Brembo六活塞卡鉗+倍耐力P Zero高性能輪胎，需加1.9萬選裝。

極狐阿爾法S 先行版具備全車無鑰匙進入功能，而極氪001需要使用NFC卡片鑰匙解鎖，或者通過手機藍牙鑰匙才能實現(xiàn)無感上下車。極狐阿爾法S 先行版采用曜石黑雙色運動內(nèi)飾，由Ultrasuede超纖高檔麂皮與Nappa真皮包裹，天然針縫工藝，搭配專屬Performance背光面板，強調(diào)了內(nèi)飾的質(zhì)感與運動風(fēng)格。極氪001的內(nèi)飾有碳黑、氮藍、鉑灰、鈦棕4種配色，采用Nappa頭層真皮+Alcantara拼接包覆、Microfiber超纖絨頂棚，以及精致縫線，盡顯座艙豪華氛圍。

兩車前排都采用了一體式座椅，極狐阿爾法S 先行版的零重力運動座椅使用的是麂皮絨材質(zhì)，駕駛席可12向電動調(diào)節(jié)、副駕駛席為4向電動調(diào)節(jié)，前排配備了加熱、通風(fēng)，主駕座椅帶記憶功能。極氪001配備了Monaco Nappa全粒面頭層真皮座椅，駕駛席可12向電動調(diào)節(jié)、副駕駛席為6向電動調(diào)節(jié)，前排支持加熱、通風(fēng)、按摩、記憶，后排座椅靠背也可電動調(diào)節(jié)，還配有老板鍵，兩車后排座椅都帶加熱功能。極狐阿爾法S 先行版和極氪001 ME版都配備了亮度可調(diào)多色內(nèi)飾氛圍燈，前者可隨音樂律動，后者可前后排獨立調(diào)節(jié)。

極狐阿爾法S 先行版采用了全景可開啟天窗，配電動遮陽簾，而極氪001是不可開啟的弧光全景天幕。兩車均配備低功耗熱泵空調(diào)系統(tǒng)，極狐阿爾法S 先行版為雙溫區(qū)控制，極氪001為三溫區(qū)，除后排出風(fēng)口外，B柱位置也設(shè)計了出風(fēng)口，并提供香氛系統(tǒng)。音響部分兩車均實力強悍，極狐阿爾法S 先行版擁有哈曼Infinity 12揚聲器豪華音響系統(tǒng)，帶重低音單元，配合智能速敏調(diào)音；極氪001采用YAMAHA環(huán)繞立體高級音響，含11個揚聲器及1個低音炮，車機搭載領(lǐng)先高清音頻技術(shù)，全鏈路48kHz/24bit去除SRC噪音干擾。

動力方面，兩車均采用前后雙電機與電四驅(qū)構(gòu)型，極狐阿爾法S 先行版最大功率473kW，最大扭矩655N·m，0-100km/h加速時間3.5s。配74.5kWh三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程500km。極氪001 ME版最大功率400kW，峰值扭矩686N·m，0-100km/h加速時間3.8s，最高車速200km/h。配100kWh三元鋰電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程656km/616km。極狐阿爾法S 先行版提供經(jīng)濟、運動、舒適三種駕駛模式，極氪001 ME版在此基礎(chǔ)上增加雪地、沙地、越野模式，還配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。

感知硬件方面，極狐阿爾法S 先行版全車擁有3個激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個高清攝像頭，采用華為MDC810智駕芯片，稠密算力400 TOPS；極氪001 ME版是1個毫米波雷達、12個超聲波雷達、15個高清攝像頭的組合，使用2顆Mobileye EyeQ5H智駕芯片，單顆算力較低只有24TOPS。

結(jié)語：

小研推薦的極狐阿爾法S 先行版和大黃安利的極氪001 ME版，都能滿足都市年輕人對豪華純電出行新體驗的需求。前者擁有更強大的性能和更領(lǐng)先的高級智能駕駛能力；后者在續(xù)航里程、豪華配置、空間擴展方面展現(xiàn)優(yōu)勢。兩款車各有其特點和優(yōu)勢，究竟選哪個好呢？大家來幫小黑出出主意吧。