[汽車之家 逆時光] 轎車全員撞臉保時捷，SUV集體致敬路虎衛士，有人說這是新勢力汽車設計的現狀。有點夸張，但部分屬實。那為啥保時捷只說了一句心有靈犀，路虎也不告他們呢？網友有人說了——“反正也告不贏！”真是這樣嗎？這個事兒本田最有發言權，來，本田同學，起立！
話說整整20年前，2004年東?本田國產了一臺神?，就是第二代CR-V，您想想，20年前，道上跑的還都是叮了咣當的北京吉普的老切諾基呢，你再看CR-V(參數|詢價)，那可說外形靚麗空間大，空間多變人人夸，乘坐舒適經濟佳，全家出行笑哈哈...冷不丁出了這么臺車，說句文言，那還不蓋了帽了嗎！這一代CR-V也是中國消費者接觸到的第一款家用城市SUV。現在理想引以為傲的大床模式，那一代CR-V早就玩爛了。咱也不知道?主要在那個大床上干啥，反正…大概其……
這臺車亮相之后就異常火爆，某些國產車企一看，咱高低得來一波“致敬”啊！其中最有代表的就是，逆向研發的創業導師，皮尺部門的精神領袖，致敬玩法的時代教父——雙環！它“逆向”出來的這臺車不能說跟CR-V十分相似吧，基本就是一模一樣。甚至連?名都不想動腦筋，只改一個字母，叫SRV，對于本田來說這等于是騎臉輸出了。于是他們在2003年9月向法院提起訴訟，指控雙環即將投產的來寶SRV外觀侵權，請求賠償金額高達一個“小目標”。雙環汽?一聽還挺委屈，說自己不到十萬的產品定價也和二三十萬的本田CR-V不存在競爭關系啊。
本田說了，你甭來這套，我已經取得了外觀專利了，咱在理啊，發動輿論！用咱現在話說，那就叫媒體公關：各種報刊、電視、網站向社會公眾發布雙環侵權的信息。沒成想，人家雙環SRV一不做二不休上市了，于是本田又在2004年將賠償額度增?到了3.4個小目標，接著告！雙環人家也不是吃素的，反手就給了本田一個反訴。說本田輿論宣傳是為了打壓對手，抬高自己，讓雙環的產品銷售嚴重受阻，我們這損失，你本田也得賠我小目標，3.6個！
雙環來寶SRV
本田CR-V
經過?達12年的訴訟和反復拉扯，最終的判決結果是啥呢？法院認為雙環來寶SRV的外觀和本田CR-V在整體觀察和細部比較上存在明顯差異，因此駁回了本田的訴訟請求；另一方面，本田在沒有進一步證據證明雙環存在侵權事實的情況下，擴大發送內容不明確的警告信，起到打擊競爭對手、爭取交易對象和交易機會的效果，因此判決本田賠償雙環經濟損失1600萬元。雙環是大獲全勝，本田舍了媳婦兒還沒套著流氓......
你以為這就完了？并沒有！早在訴訟的一開始，雙環就已經向國家知識產權局提出了本田CR-V的外觀設計專利無效宣告請求。經過審理，專利復審委員會做出第8105號決定，宣告本田專利無效。（What？）原因是本田的專利不符合《專利法》第二十三條的規定，具體來說就是這個外觀屬于“申請日以前在國內外為公眾所知的設計”。你猜這里“為公眾所知設計”的證據是啥？就是本田自己在日本的外觀設計公報......沒成想，打敗我的竟然就是我自己！你就說驚不驚喜，意不意外？
折騰十幾年，花了1000多萬，最后的給自己來了個double kill，這誰受得了啊？本田不蒸饅頭爭口氣，你愛抄抄你的去，我的專利無論如何也得要回來。又打了好幾年的行政官司，最終北京高院判決撤銷了專利復審委員會這個8105號決定，本田終于保住了第二代CR-V的外觀設計專利。這一年是2010年，第三代CR-V早已經在三年前的2007年上市了。可能對于本田來說，正義再晚的遲到，也終究好過不到吧！隨著這個判例，中國汽?品牌的發展也進入到了一個群魔亂舞的逆向研發時期，這不，慣犯又出手了，下期今日說法……下期《逆時光》咱們講講雙環和寶?之間的跨國訴訟案。喜歡的話來波三連，咱們下回?吧！（文/圖 汽車之家 王勐）