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Land Rover一向以優異的越野能力自豪，在推出第三代的Discovery之后，除了維持原本強大的off road性能以外，全面提升的質量與時尚設計，讓Discovery3在同級對手之中，擁有難以取代的地位。而就在Discovery3 V8推出之后，Land Rover Taiwan隨之引進搭載V6引擎的版本，在換了一具引擎之后，價格也向下修正。如此一來，對一般消費者來說更具親和力。Discovery3 V6到底有多少魅力？借著這一次在花蓮探險的難得機會，讓我們徹底發掘吧。

世外桃源

天長隧道位于能高越嶺古道的東段，早期是當地居民往來于山區所利用的山徑，后來臺電在積極開發東部之水力發電后，并架設東西輸電電塔，將東部多余電力傳送至西部，于是便沿著能高越嶺古道修筑了保線道路。這條能高越嶺古道，曾被規劃為連貫東西部的橫貫公路，也就是臺14號省道，不過由于公路中段的五甲隧道在地震崩塌后，因損毀得太過嚴重無法修復，而放棄這原本也是橫貫公路的計劃。不過從東部的花蓮進入這頗有歷史的越嶺古道東段，可以到達有中央山脈分水嶺號稱的奇萊山莊與奇萊保線所，沿途會經過近20個隧道，且瑰麗景色絲毫不遜于太魯閣。

從花蓮市出發可走臺9丙省道往南，在文蘭地區轉往銅門的山路，過了銅門派出所后，需至檢查哨前辦好入山證，就可以開始這條帶有探險性質的山道之行。這條路線沿著險峻山壁緩緩爬升一千多公尺，正好可以考驗Discovery 3 V6的扭力輸出與恒時四驅系統。

這趟能高越嶺古道的東段之行探險性質濃厚，因為這條道路的前、中段，在盤石保線所之前是較為平坦的柏油路，但是在盤石保線所以后的奇萊保線路段，則是屬于產業道路與破碎道路的型態，沿路甚至要經過好幾個崩塌地形路段。