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拉力賽手們中間流傳著這樣一個說法——如果從前擋風(fēng)玻璃向外看，你會覺得速度不夠快。

如果從后車窗往外看，速度已經(jīng)快到要撞車的程度了。這樣看來，從側(cè)部車窗向外看是最適宜的了。

除了干燥的公路以外，冰面是拉力賽手要挑戰(zhàn)的最快路面了。要提醒大家的是，他們輪胎上裝置的半英寸長釘起到了很大的幫助作用。

對于我們來說，在聽到晚上天氣預(yù)報提及第二天路面會出現(xiàn)濕滑的天氣時，一種恐懼感便彌漫開來，所以冰面是我們駕駛速度最慢的一種路況。

瑪莎拉蒂的冰面駕駛講師Rudi Schwartz在瑞士Gstaad附近的St. Stefan（這個地方的冰要和英國的雨一樣普遍一樣多）舉行冬季賽時很有理由的警告到：“冰面上的剎車距離比濕的停車坪上要多出六至七倍，而且當(dāng)然，冰也是一種保持不變的物質(zhì)，所以控制抓地力是一件很難的事情。”

Rudi將我們聚集到覆冰飛機(jī)場這里并不很難，這里的冰是肉眼可見的，是個效仿Colin McRae的好地方，也是測試我們從側(cè)部甚至后部車窗向外看時駕駛概念的好地方。