A6L的漆面質量非常高，在夜晚暗暗的燈光下散發著迷人的光澤，質感十足，也許這時候說它是一個藝術品更合適。從頭至尾流暢且收斂的造型讓A6L更受到那些不張揚的人士欣賞，好像除了越野場地，A6L出席各種場合都沒有不妥，低調的風格讓它成為各個政要人物的首選公務車。
對于A6L這種后座重要性大于前座的車來說，后座空間是非常重要的指標。從名字上的“L”就可以看出，國產A6L在原型車A6基礎上對車身進行了加長，使車身比德國原型車長了近100mm，奧迪A6L的車身尺寸為長5012×寬1855×高1485mm，軸距2945mm；奧迪原型A6的車身尺寸為長4916×寬1855×高1459mm，軸距2850mm。
軸距加長后，后座空間極盡奢華，同時拉長車身的造成了視覺沖擊力的增加，更加滿足商務人士的需求。
● 發動機和變速箱完全偏重于舒適
曾經在奧迪和大眾汽車上廣泛使用的1.8T發動機給人留下了深刻的印象，于是憑借著渦輪增壓發動機良好的口碑，奧迪又將2.0T FSI引進到中國。最先是應用在新A6L上，隨后在改款的A4上也配備了2.0T發動機。不同的是，用在A4上的2.0T發動機最大功率為200馬力，而在A6L上只有170馬力。
作為A6L的入門級車型，2.0T開始只配備了6擋手動變速箱，這次我們測試的則是剛剛推出的自動擋車型。和手動擋車型相比，這臺設定了7個擋位的Multitronic無級變速箱。換擋平順、反應靈敏。在日常駕駛時，它可以通過迅速降擋的方式來提高轉速，因此渦輪增壓發動機常見的增壓遲滯現象幾乎感覺不到。
另外由于渦輪增壓器的介入十分溫和，所以發動機具有平緩的扭矩曲線，1800轉就可爆發90%扭矩的特性使得A6L不必保持在較高的轉速上也可以獲得理想的扭力輸出。無論是穿梭在繁忙的城市道路，還是游弋在幽靜的鄉間公路，駕駛者輕踩油門便可以用較低的轉速巡航，出色的行駛舒適性也給人以閑庭信步般的安逸。
假如你因此將A6L 2.0T判定為一只安靜的貓那就錯了，掛入S擋的同時你會立刻感到油門響應的迅速回饋，車輛立刻和你的右腳之間建立了1:1的直接溝通，每一毫米的深踩油門都會帶來速度的變化。“貓”變“豹”就在一瞬間……
京ICP備09113703號-1
信息網絡傳播視聽節目許可證: 0110553
廣播電視節目制作經營許可證
公司名稱：北京車之家信息技術有限公司
中央網信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話：400-868-5856
舉報郵箱：jubao@autohome.com.cn