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[汽車之家訊] 當你第一次看到讓人腎上腺素驟升的V10發動機時候，總有一種立刻沖上去駕駛的沖動，但是先別著急，當一輛真正的M5擺在你面前時候，如何順利開動它成了一個很大的問題，和普通自動變速箱完全不一樣的SMG變速箱讓你無所適從，在專業測試之前我們先來看看神秘的寶馬M5是如何駕駛的吧！

通過上面的操作，你就可以把寶馬M5開動了，但是不要這么輕松就掌握了M5的行駛了哦！多重組合的復雜駕控設置還在后面等著你呢！咱們先越過復雜駕控設置，看看這個“強悍的馬”和“普通的馬”有啥不一樣。

『側裙邊和后下擾流件在120公里車速可以為M5提供25公斤的下壓力』

『銷魂的天使眼較普通5系沒有改變』

外形中，最新第四代寶馬M5和普通5系最大的區別就是車身小包圍，盡管這身包圍很內斂，但是銳利的棱角配合19吋大輪轂向還是偷偷向周圍的路人訴說著自己的囂張。

除了小包圍和19吋輪轂之外，M5翼子板上面還有發動機艙散熱孔，這個設計很必要，在5月的北京并不熱的天氣中，V10發動機就已經迫切的需要通過這里呼出“肺”中的熱氣。