[汽車之家 評測] 做為寶馬頂級款車型——7系的職責(zé)就是要將其家族的特點(diǎn)以最高貴、奢華的面貌展示給世人。從1977年推出的第一代寶馬7系車型至今，可以說每一款車型在當(dāng)年都技驚四座，堪稱經(jīng)典！在經(jīng)歷了“4朝換代”后，E23（第一代7系的廠商代號）如今已經(jīng)進(jìn)化到了E66，這也預(yù)示著全新的寶馬7系又將要在豪華車范圍中掀起不小的風(fēng)浪。
E66對于中國用戶來說其實(shí)并不陌生，其實(shí)它就是我們常說的這一代的7系Li/加長版代號（標(biāo)準(zhǔn)版則稱為E65）。目前在國內(nèi)銷售的7系車型全部為Li版，我想這就是為了迎合國人的口味，既然要買“大寶馬”，那就一定要盡可能的大！這樣才更有面子！
此次我們的測試對象是寶馬最新推出的750Li，從外觀上看，該車的氣質(zhì)與老款相比已經(jīng)略有不同。說實(shí)話，編輯對老款7系的前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)失望，感覺它缺少以往的貴族氣質(zhì)與干練的面貌而顯得有些呆板，也許就是那對設(shè)計(jì)“有問題”的頭燈吧……好在寶馬將新7系的前臉重新定義，回歸到了霸氣十足的感覺同時(shí)也顯得非常成熟、沉穩(wěn)。
『老款（左）與新款（右）的前臉對比』
寶馬750Li的側(cè)面造型顯得非常舒展，這也是3128mm的軸距所提供的良好保障；鍍鉻窗框勾勒出唯美的線條，同時(shí)也起到收攏視線的作用。
做為豪華車型的寶馬750Li來說，想初步就感受到高科技所帶來的檔次感，那么就不得不提到改車的可自動(dòng)吸合的車門了，利用小型電動(dòng)馬達(dá)在車門未關(guān)閉的最后6毫米狀態(tài)下自動(dòng)吸合進(jìn)去并鎖緊車門，這種設(shè)計(jì)不僅可以提高乘坐安全性，還可減少關(guān)門時(shí)所帶來的噪音與震動(dòng)。
再來看看尾部，飽滿的造型并沒有占用過多的車身部分，而容積方面仍保證了500升的大空間；后備箱蓋頂部微微上翹，不僅可以起到一定的擾流作用，提高車輛在高速時(shí)的穩(wěn)定性，另外，在視覺上也是吸引人眼球的細(xì)節(jié)之處，線條柔和但很有張力。
我們看過了寶馬750Li的外觀，接下來就該進(jìn)入內(nèi)部的體驗(yàn)時(shí)間了。在文章的一開始我們就說過，7系是一款奢華、高貴、科技含量很高的寶馬頂級款車型，而最能體現(xiàn)出這些重點(diǎn)的部分則非后排莫屬了。那么，我們就率先代您走進(jìn)寶馬750Li的后排，看看老板們都是如何對VIP位置講究的！
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