起亞汽車前身為“韓國京城精密工業”，于1944年成立。1951年，“起亞工業”生產了韓國第一輛自行車，而后的1973年，起亞的第一臺轎車“Brisa B-1000”被產出。時到1990年，正式更名為“起亞汽車有限公司”。
『歐菲萊斯的外觀』
起亞的名字源于漢語，意為“起源于亞洲”，透露出起亞汽車搏擊世界的雄心。
Opirus（歐菲萊斯）是起亞汽車的頂級車型。定型于2001年5月，集合現代和起亞兩大韓國車廠的技術力量，歷時22個月，耗資1.67億美元共同打造。
『歐菲萊斯的外觀』
歐菲萊斯的外形絕對是其一大亮點。而新款歐菲萊斯更是在原有基礎上，更上一層。不論整車造型，還是外形細節的處理，都充斥著英倫豪華房車的感覺。相較先前的款式，新款歐菲萊斯的“鬼面”由原來的“三縱五橫”改為現在的直瀑式，而且更為寬闊，更符合豪華轎車的設計潮流。前燈依然保持被視為經典的四圓燈樣式，類似奔馳E－class。車尾的造型也有所改變。尾燈的樣組從原來的橫向布置，改為縱向布置。新款歐菲萊斯的尾箱蓋隆起，更有傳統英國房車的韻味。
『歐菲萊斯的外觀』
由于是起亞汽車的頂級產品，其車頭標注的廠徽采用獨立的Opirus，而非KIA，這點類似豐田的皇冠車型。車身尺寸上，相比它的日系競爭對手，具有很大的優勢。歐菲萊斯的長度達到5米，車寬為1850毫米，軸距亦達2米8。相比同級的皇冠和雷克薩斯ES，其車身長度要分別長出145毫米和140毫米。寬度也比這兩個對手分別多出了70毫米和30毫米。
『歐菲萊斯的外觀細節』
相比雷克薩斯ES，歐菲萊斯的軸距要長出25毫米。雖然軸距比皇冠短50毫米，但由于皇冠車型是前置后驅車型，且為縱置發動機及短前懸布置，軸距對于乘坐空間的“貢獻”很有限，所以在實際乘坐空間上，歐菲萊斯反而要比皇冠大很多。
『歐菲萊斯的內飾』
韓國車向來以高性價比占領市場，這種做法和雷克薩斯占領北美的高端市場類似。當初，雷克薩斯在北美銷量大超德國“雙B”（奔馳寶馬），憑借的正是高配、價廉、精內飾、重售后。
