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[汽車之家 評測] “驚愕”這就是我頭次見到十代斯巴魯翼豹時的表情，以往那頭外形犀利充滿個性的豹子怎么會變得這么溫順和謙和，難道斯巴魯也想走低調(diào)的平民化路線？這個問題說來話長，我們先從斯巴魯與豐田的合作談起。

在大眾化和平民風(fēng)盛行的今天，越來越多的車廠將其發(fā)展的重心轉(zhuǎn)移到了小排量、低能耗、平民化的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域上來。作為東瀛小廠的斯巴魯也希望順應(yīng)這一潮流從而搶奪更多的市場份額，于是他們與具有豐富經(jīng)濟(jì)型家用轎車生產(chǎn)經(jīng)驗的豐田進(jìn)行了合作，將豐田生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的思路吸取了過來，結(jié)合斯巴魯引以為豪的動力與操控系統(tǒng)，最終推出了這款被車迷們稱之為最“離經(jīng)叛道”的第十代翼豹。

也許是太注重動力與操控的原因，翼豹主打車型WRX只能算是駕駛技術(shù)一流的賽車手和車迷發(fā)燒友手中的“大玩具”，對于一般駕駛者來說沉甸甸的離合器與犀利的加速性能，要想征服它只能說是自尋煩惱。作為翼豹WRX的平民版車型，2.0R的面世打消了這部分普通消費者對駕馭翼豹的顧慮。今天我們進(jìn)行詳細(xì)測試的便是2.0R的最新車型——翼豹2.0R Sport。

對于翼豹2.0R Sport車型的內(nèi)飾、空間與配置等細(xì)節(jié)方面的介紹，我們已在之前的體驗文章中向大家說明過了，這里就不再過多描述，感興趣的朋友可以點擊下圖查看體驗文章的看詳細(xì)內(nèi)容。

上面啰里啰唆的陳述了這么多，其實都是為了我們今天要介紹的這款十代翼豹2.0R作鋪墊。那為什么我見到這款車會感到驚愕呢？原因很多先從外觀講起吧！

●外觀低調(diào)、平民化與上代車型差別很大

要不是車尾鮮明的Impreza標(biāo)志，初次見到第十代翼豹的我說什么也不感相信，這樣一臺外表大眾化的車會是翼豹家族的新成員。

與車迷們戲稱為“豬頭”的第九代翼豹相比，由細(xì)長的鷹眼頭燈和金屬鍍鉻隔柵組成的十代前臉，更加平和，雖然招來了一些車迷的非議但無可否認(rèn)的是這樣平民化的設(shè)計更能讓普通消費者接受。

在外觀方面新款翼豹采用的是與前九代車型完全不同的兩廂掀背設(shè)計。為什么會這樣舍棄三廂換兩廂呢？原因很簡單，因為斯巴魯覺得兩廂掀背比三廂更有實用性。這一點在車內(nèi)空間方面體現(xiàn)得最為明顯。

『翼豹2.0R Sport多角度外觀效果』

從側(cè)面看上去，新翼豹的車體屬于低矮悠長的單體結(jié)構(gòu)，看上去很有流線感也很時尚，從空氣動力優(yōu)化的理論上講新翼豹的設(shè)計重點是省汽油，低噪音。