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1997年8月，大眾汽車開始生產(chǎn)第四代高爾夫，在大量新技術(shù)的武裝下，第四代高爾夫的品質(zhì)有了飛躍式的提高，同時(shí)車身尺寸也全面增加。有了前三代高爾夫的基礎(chǔ)，第四代高爾夫在全球范圍內(nèi)屢獲殊榮，成為有史以來最成功的高爾夫。與之相對應(yīng)的是，采用150馬力1.8T發(fā)動機(jī)的第四代高爾夫卻沒能超越第三代高爾夫GTI，被稱為有史以來最無聊的GTI。

『國人最熟悉的第四代高爾夫，2003年國產(chǎn)』

但實(shí)際上第四代高爾夫也不止是有1.8T一款車型，大眾還曾給它裝備過1.9升TDI柴油發(fā)動機(jī)，有三種不同的功率配置，分別是110馬力、115馬力和130馬力；另外還有GTI25周年紀(jì)念版，同樣采用1.8T發(fā)動機(jī)，功率升高至180馬力；另外還有一款2.3升VR5發(fā)動機(jī)也裝備過GTI，有150和170馬力兩種調(diào)校。不過它們的知名度顯然都不如150馬力1.8T的GTI高。2003年，第四代高爾夫終于落戶一汽-大眾，但到了國內(nèi)，高爾夫嚴(yán)重水土不服，每月銷量寥寥，和它在歐洲的表現(xiàn)大相徑庭。

『第四代高爾夫GTI，大家都認(rèn)為它很無聊』

2000年9月，高爾夫系列車型累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到2000萬輛。2002年6月25日第21517415輛高爾夫下線，其總產(chǎn)量超過甲殼蟲，成為大眾汽車旗下最暢銷車型。

『到2002年6月高爾夫的總產(chǎn)量超過甲殼蟲』

我們今天的主角，第四代高爾夫R32也是出生在這個(gè)時(shí)代。按照最初的計(jì)劃，高爾夫R32僅生產(chǎn)5000臺，但當(dāng)大眾把它帶去美國的時(shí)候，美國人的熱情讓大眾公司自己都不敢相信，這么好的賺錢機(jī)會大眾當(dāng)然不會錯(cuò)過，第四代高爾夫R32最終生產(chǎn)了大約35000臺。

『我們的主角——第四代高爾夫R32，在國內(nèi)絕對罕見』

R32的名字不難理解，R代表Racing賽車，32表示它采用3.2升VR6發(fā)動機(jī)。這臺VR6發(fā)動機(jī)采用每汽缸四氣門結(jié)構(gòu)，可以爆發(fā)出240馬力的動力，推動R32加速到100km/h只需要6.6秒（采用DSG變速箱為6.4秒），在2800轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出320N·m的扭矩，最高時(shí)速可達(dá)247km/h。

R32的底盤離地間隙比標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫降低了20mm，輪胎使用225/40 R18規(guī)格，一體式運(yùn)動座椅。采用4Motion四驅(qū)系統(tǒng)和6速手動變速箱，另外還可以選裝DSG雙離合變速箱。R32在外觀上也和普通高爾夫有所不同，專門為它設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠有三個(gè)碩大的進(jìn)氣口、側(cè)裙更加低矮、車尾雙出排氣管都是它的獨(dú)有特征。

第五代高爾夫我們也很熟悉，盼星星盼月亮也沒盼來，最后只來了三廂的速騰。高爾夫5于2003年開始生產(chǎn)，科技水平進(jìn)一步提高，開始大量使用FSI直噴發(fā)動機(jī)、渦輪增壓技術(shù)、DSG雙離合變速箱以及更完善的電子設(shè)備。

『第五代高爾夫終究沒能如愿國產(chǎn)』

一年后，全新一代高爾夫GTI也來了，這一代GTI完全向初代GTI的價(jià)值理念回歸，采用2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率200馬力，0～100km/h加速時(shí)間6.9秒。后來大眾汽車也將第五代GTI引入到國內(nèi)，不過價(jià)格自然不是普通消費(fèi)者能接受的。2006年，為了紀(jì)念30年前的第一代GTI，大眾汽車還推出了高爾夫GTI Edition 30。同樣還是那臺2.0TSI發(fā)動機(jī)，動力又調(diào)高了30馬力（30周年，30馬力），達(dá)到了230馬力。

『第五代GTI以進(jìn)口的身份來到國內(nèi)，價(jià)格也高高在上』

由于上一代R32意外的成功，大眾汽車在2005年便早早推出了第五代高爾夫R32，新的3.2 VR6發(fā)動機(jī)輸出功率達(dá)到250馬力，依然采用4Motion四輪驅(qū)動，百公里加速時(shí)間提高到6.5秒（DSG變速箱為6.2秒）。

通過上面的回顧可以看出，最近幾代高爾夫的換代周期明顯縮短了，每代車型的生命周期都是6年，掐指算來，第五代高爾夫也即將完成它的使命。如果不出意外，明年年中我們就能見到第六代高爾夫了。

細(xì)數(shù)歷代高爾夫車型，論性能，R32無疑是高高在上的。30多年中近百款不同配置和型號的高爾夫中，第五代R32憑借250馬力的超強(qiáng)動力，6.5秒的加速堪稱高爾夫中的性能王。在其之下就要數(shù)我們眼前的這臺第四代R32了，240馬力、320N·m的扭矩、加速6.6秒、極速247km/h，在各個(gè)方面它都幾乎和五代R32不分伯仲。