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[汽車之家 試駕] 韓國的濟州島被稱為“蜜月島”，不光許多韓國年輕人選擇這個風景優美又別具民族特色的地方來度蜜月，許多亞洲地區包括中國的新婚夫妻也會選擇在春秋兩季來到這里，享受海邊的民俗風情，也為自己的愛情留下浪漫而獨特的色彩。這一次前往濟州島，是為了一個特殊的“蜜月旅行”，對象是還未在國內正式上市的韓國現代首款后輪驅動高端運動車型——勞恩斯。

在說到勞恩斯之前，自然先要提及現代，這個在韓國赫赫有名的汽車集團公司。在韓國，馬路上跑的基本上都是韓國現代生產的汽車，從轎車到SUV，乃至卡車和大客車。而韓國資產最雄厚的兩個集團也被鄭氏家族所包攬，現代重工和現代汽車位居前兩名，而掌門人分別是鄭氏兩兄弟。

從上個世紀六十年代發展起來的現代汽車，歷經半個世紀的發展，產品已經遍布全球一些主要國家和地區。現代目前已經分別在美國、德國法蘭克福、日本東京等幾地成立了設計中心，而在韓國本土，更是擁有八家大規模的工廠，負責生產勞恩斯的則是坐落于蔚州市的第五工廠。

應該說，勞恩斯是韓國現代首款真正意義上的高端轎車，由于之前推出的“百年世紀”并沒有得到市場的認可，基本上淪為了“百年孤獨”，對此現代廠商方面也坦承了百年世紀的銷量不佳，而且現在很明確地將重心落在了勞恩斯的身上。

『韓國本土的“勞恩斯”名為GENESIS』

勞恩斯在韓國本土的名字是GENESIS，由于在中國與其他品牌的某款車型名字有沖突，因此為中國市場單獨定名為ROHENS勞恩斯。盡管不太明白這個名字什么意思，但卻不得不承認它很好記，從第一次聽到后就沒有叫錯過，或許這也算是一種成功吧。