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與外觀方面一樣Mini Clubman的內飾也具有兩面性，如果你單看它的前排與普通版的Cooper沒有任何區別。充滿活力的圓形設計元素被廣泛應用于儀表盤，空調出風口，音響等地方，內飾感覺活潑而有朝氣很適合年輕人。

『Mini Clubman的內飾細節』

MINI Clubman車身右側的附加車門可以讓乘客非常舒適和方便地進入后排，乘客進入汽車伊始就可以感到設計的周全。出于安全的考慮，側面的后車門只有在前車門打開的時候才能打開，這又為MINI Clubman的別致外觀加上了一筆，因為Clubdoor，正如它的名字，是不需要車外門把手的，這樣就可以和諧地融入MINI Clubman的車身中。說來好笑，初次見到MINI Clubman時，如果不是朋友從車內拉開車門，站在一旁的我甚至沒有發現側面會有個同樣“迷你”的小門。

車內另外一項特別的設計便是全景式天窗，前后獨立的兩塊玻璃不僅帶來了良好的采光效果，也能讓你與天空的距離拉得更接近。手動防塵網有效防止了風沙與昆蟲進入車內。來到小河邊探出天窗呼吸著清新溫和的空氣，你會有一種融入藍天的感覺。

座椅方面的樣式也是與Cooper車型的非常相似，只不過是面料與顏色方面發生了變化，換成了與車身相同的巧克力色，側向的包裹性與支撐性都很出色，吸附力較強的面料能夠在激烈的駕駛時能把駕駛者牢牢地貼在靠背上。

對于這樣一款加長“尺碼”的Mini而言，前排并不是重點，后座才是最需要詳細講述的。這里的絕對亮點就是MINI Clubman創新的車門概念，讓它成為一款非常特殊的5門車型，即傳統的駕駛者和前座乘客的車門加上汽車右側一個鉸鏈裝在后面的附加車門以及背面的兩扇對開門。

坐進MINI Clubman的后座空間感遠遠勝過之前測試過的Cooper車型，不僅僅是腿部空間有了大幅度增長，就連頭部空間也有一定的改善。座椅的舒適性很高，后座的儲物盒和水杯槽也是一樣都不少。不過無法打開的側窗與擋在乘客面前的B柱，總是給后座的乘客一種深入牢籠的感覺。總的看來MINI Clubman還是沒有脫離掉二人世界的概念，后座也只有在必要的時候才會坐人。

MINI clubman的尾門也是很有創意的，有別于目前流行的掀背式設計，MINI clubman采用了現在十分罕見的雙門對開式設計，除了帶有復古色彩而與眾不同的樣式，雙門對開的設計也有自己的好處，比如擺放大件物品更加方便，可以充分利用車內空間，在車尾靠墻的時候，對開的設計也可以節省開車門需要的空間。