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內飾方面，也同樣是一種風格上的轉變，顏色搭配上在2.5車型上面和老款是一樣的，只有在更高端的新天籟·公爵上面才有深色的內飾。

中控臺上凸出來的象帽檐一樣的遮板不復存在，平直的中控臺造型也徹底被改造成弧狀的復合式，突出了立體感，同時也不至淪為呆板，較寬的木紋飾條也因而柔和了許多。

方向盤的樣式明顯借鑒了目前流行的設計思路，將傳統型的四幅式下面兩條合并在一起，既不失穩重，又更符合潮流。由于配置的增加，多功能按鍵分列在盤心兩側。

真皮的縫制方式比較粗獷，是針腳較大的明線式，不同于其他日系中型車強調細膩感的風格。方向盤的尺寸偏大，比較合手，皮質和較粗的針腳為雙手提供了不錯的摩擦力。右側為定速巡航功能鍵，向上撥為增加巡航時速，反之為降低。

儀表盤的樣式雖然一眼看上去很普通，但是仔細端祥后就會發現其實是很漂亮的。黑白白字是傳統樣式，表面上沒有花俏的設計，但表盤的多條白色發光邊框和刻度，既醒目又很精致。

由于這款是新天籟2.5排量中的最低配車型，中控臺頂端的顯示屏不是彩色液晶的。屏幕為內嵌式，而底座的位置并沒有被浪費，空調操作旋鈕和按鍵被集中在了這里。不過，這種接近水平的放置并不利于操作，個子不夠高的人須得探一點身子才能完整地看到空調面板。好在是自動恒溫雙區空調，通常設置好了之后不需要經常調整。

面板上的旋鈕和按鍵個頭兒都不小，操作起來感覺很順手，6碟CD的數字鍵分布均勻，相互之間有一定間隔，所以肯定不會引起什么誤操作。AUX的控制鍵就在音響面板上面，沒有被安放在其他位置。

新天籟的被動安全配置比較高，雖然我們今天體驗的這款只是2.5的低配車型，除正副駕駛氣囊外，還配備了前排側氣囊和前后排頭部氣簾，全車一共有8個氣囊。但是在主動安全方面就沒那么出色了，只是非常普通的ABS+EBD+BA組合，像TCS牽引控制系統和ESP車身穩定系統這些是找不到的，或者只能到新天籟·公爵上面去找了。

不過值得稱贊的一點是新天籟全系標配了無匙啟動系統，這項配置是很能凸顯檔次感的，尤其對于中型車來說如果沒有的話就不夠有面子了，并且也比較方便實用。新天籟在這一點上確實超越了自己的同級對手，如新雅閣和凱美瑞就只在2.4最頂配車型上才有無匙啟動。