[汽車之家 試駕] 雙龍，作為中國(guó)企業(yè)控股的第一家國(guó)外品牌，向來(lái)以生產(chǎn)SUV車型而著稱。旗下的多款車型，除較早引入中國(guó)的主席以外，雷斯特、路帝、愛(ài)騰、享御均配備了四驅(qū)車型共消費(fèi)者選擇。再加上源于奔馳技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)雙龍展示給世人的是一種比較硬朗的感覺(jué)。但是這種感覺(jué)僅僅是對(duì)其機(jī)械性能的一種肯定，從外形上說(shuō)，寬大的魚(yú)嘴、突出的棱線所構(gòu)成的怪異前臉造型，已經(jīng)完全超出了傳統(tǒng)東方人的審美觀念。如果把雙龍汽車比喻為一位古代馳騁江湖的俠客的話，那么也一定是一位獨(dú)樹(shù)一幟的怪俠。
雙龍旗下的SUV共有三款車型，愛(ài)騰、享御以及雷斯特。三款車型的外形各異，愛(ài)騰的造型最為別致，享御略顯商務(wù)，而雷斯特則最顯檔次。三款車中，雷斯特的外形是筆者最為喜歡的。
愛(ài)騰是三款車中身材最“嬌小”的一款了，但是車身尺寸仍舊達(dá)到了4455*1880*1740（mm）的整備尺寸，夸張的前臉可能讓很多人第一眼看上去覺(jué)得有點(diǎn)無(wú)法接受，但車身整體的流線造型仍舊給我留下了深刻的印象。
愛(ài)騰的內(nèi)飾給人的感覺(jué)很不錯(cuò)，黑色的內(nèi)飾給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，材質(zhì)選擇上面也相對(duì)比較考究，方向盤的皮質(zhì)有點(diǎn)滑，手握穩(wěn)定性不是很好。中間的功能區(qū)包含了GPS導(dǎo)航，音響系統(tǒng)，空調(diào)等常用按鈕，還包含了2驅(qū)與4驅(qū)的轉(zhuǎn)換旋鈕，座椅加熱等其他功能。
內(nèi)部空間愛(ài)騰給我們的感覺(jué)也不錯(cuò)，前排座椅放置到駕駛員乘坐的正常位置時(shí)，后排乘客腿部仍然能有一拳多的距離，而且我們?cè)囻{的這款高配車型的真皮坐椅包裹性和舒適度都不錯(cuò)，給駕駛員的信心很足。
綜合來(lái)說(shuō)愛(ài)騰給我的感覺(jué)比較中規(guī)中距，可以說(shuō)靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)愛(ài)騰也比較符合我對(duì)于一款城市型SUV的基本要求，空間上面雖然沒(méi)有什么亮點(diǎn)但也足夠?qū)挻螅屛腋杏X(jué)比較人性化的方面就是愛(ài)騰的頭枕很舒服，比我試乘過(guò)的其他車型的頭枕要好很多。
