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對于奔馳S500 4MATIC的后排功能，我們給予的總結是品味和文化的結合是如此簡單，本篇文章我們則從前排駕駛者的角度去看看百姓心中高高在上的頂級奔馳開起來、用起來是什么感覺？

●外觀漆面不得不多聊一句：

奔馳S500的漆面，在上一篇后排體驗篇的外觀部分沒有講到，雖然下面這張太陽下的漆面圖不是我親自拍的，但是當我看到這張流光溢彩的圖片時候，我還是決定在本篇再寫一下。

奔馳S級的漆面工藝完全符合S級的身份，我相信這么美麗的漆面保養起來也是昂貴的，甚至我們在拿測試車過程中都盡量避免去那些洗滌靈勾兌的洗車店。

沒坐進S500之前，根據以往做豪華體驗的經歷，我臆斷做S500的前排體驗是個痛苦的事情，上百個按鈕會在那里微笑著等待測試你的智商，如果不看使用說明書的話肯定會瘋掉......

不過，會“瘋掉”的臆斷在我進入S500前座之后有了顛覆性的改變：

●內飾風格、特點用料篇：

徹底顛覆性的觀點來自于S500極為簡潔的中控，第一眼視覺我幾乎在上面看不到任何按鍵，仔細看了看才發現中置出風口下面有一排鋁合金的按鈕，這是空調系統的控制鍵。除此之外，干凈的讓我驚訝，上百個按鈕等著嘲笑我智商的想法煙消云散。S500第一次接觸的親和力給我一個很好的印象。

★中控風格特點：

極為簡潔的中控帶來較低的用戶上手難度，S級的親和力比嚴肅的A8和復雜要命的寶馬7系要好出幾個檔次。

★車內風格特點：

溫馨的暖色不但是親和力的表現，同時也是情調和檔次的象征，我第一次在車內看到如此大面積的內飾裝潢燈，如果不是出現在S級上，我肯定會誤認為是改裝車。

★內飾材質總結：

S500的內飾用料上佳這是無容置疑的事情了，我相信突破100萬的車型誰也不會比誰差到那里去，做的好那是必須的！

純黑色的頂棚材質倒是比較意外，車內顯得相對比較沉悶和壓抑，不過這種氣氛反而倒是襯托出頂棚碩大的雙天窗設計。