人性化設計相當好景逸TT車展靜態評測

孟慶嘉

2008年11月22日 01:58 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　[汽車之家評測]　在本屆廣州車展上，進口車型的光芒繼續耀眼，而自主品牌則好像要沉寂不少，上市車型少，首次亮相的車型不多是其中的原因。然而，這并不能掩蓋我們對自主品牌車型的關注與挖掘！在東風柳汽的站臺上，我們看到了一個熟悉面孔，一個陌生的名字——風行景逸TT。

　　當我們帶著疑問找到工作人員后才了解到，其實，景逸TT就是旗下新增加了自動擋車型，這也是最大的變化之一，在配置和細節設計上，該車也有了一定的改進。由于之前對這款車的接觸并不是很多，因此，借著這個機會我也帶大家走進柳汽站臺，看看這款樣子和名字都很可以的自主車型！

　　景逸TT有著一個和三菱格藍迪極為相像的外觀，“日范兒”的感覺當然也會很明顯。黑底大燈頗具動感；前臉的“X”型設計也會不自然的透出一種壓迫感，總之，景逸TT在外觀上很容易會給人眼前一亮，并不普通的感覺。

　　細節上，該車非常注重個性與動感的結合，連體似的窗框從A柱直通D柱最終與尾燈緊密相連，尾窗同樣粗次，這樣就形成了一個非常好的整體視覺效果。

　　而動感元素不僅僅體現在黑底頭燈，后擾流板也是一個提氣的設計，盡管沒有翼型，但加裝后便會立刻提升運動氣息！超大的尾燈與高位剎車燈全部采用LED顯示，全部點亮后還真有點囂張且高檔的感覺！

　　其實，在景逸TT的尾部還給我們帶來不少精細，比如1.8T發動機的標識，這個對于動感的解釋是不是更有說服力呢？另外，多點倒車雷達與倒車影像的組合也是盡顯高性價比的一面！

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景逸 2010款 1.5L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.10秒	42.50米	6.14升
測試文章：現實的理想選擇景逸1.5XL性能測試
評測編輯-孟慶嘉：	景逸的亮點在于發動機，代號4A91的1.5L發動機可以帶來不錯的動力和經濟性，除此之外，良好的駕駛視線和內部空間也得到了編輯部同事的好評。不過除了一些，它還有很多提高需要的地方，比如對人體工程學的研究和隔音能力等等。
評測編輯-梁巍：	廠商把自己的這款產品定義為MPV，我覺得有些不妥，個頭沒那么大，但是如果作為一款普通的家用車，那景逸的空間絕對是個亮點，坐人儲物絕對沒問題。另外1.5的4A9發動機表現也不錯，動力足夠，油耗不高，現在需要的就是把一些細節處理的更好。
評測編輯-羅浩：	這款車確實擁有出眾的車內空間，尤其是前排乘客，頭部空間大得甚至讓人有些心慌，但是較高的坐姿令車輛過彎時顯得沒什么信心，另外這臺1.5升發動機在低扭矩的表現讓人覺得有些弱，這些都是追求空間而必須舍棄的，另外4S店的建設也需要加強。

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