台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

● 加速能力一般

朗逸的動(dòng)力系統(tǒng)是大家所熟悉的，也就是跟明銳、POLO的1.6L車型相同的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款雙頂置凸輪軸的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77KW（105馬力），最大扭矩155Nm。大眾的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以這一款和新寶來上面的那款四缸8V目前應(yīng)用的車型最多。

從技術(shù)上看朗逸所使用的EA111要好于新寶來的兩氣門，畢竟是多了倆氣門。不過，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校得比較柔和，在全油門加速狀態(tài)下也不會(huì)產(chǎn)生激烈的反應(yīng)。

朗逸1.6AT的0～100km/h加速時(shí)間為13秒，這個(gè)成績乍一看真是不太理想，不過通過跟同排量緊湊型車的對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)以1.6升的排量+自動(dòng)擋車型，推動(dòng)朗逸這種體型，13秒其實(shí)還算是不錯(cuò)了。

6速手自一體變速箱的升擋動(dòng)作很迅速，雖然是全油門狀態(tài)下也沒有明顯的頓挫感，平順性幾乎無可挑剔。不過扭矩偏弱導(dǎo)致加速性不足，起步時(shí)只有0.553的加速G值，且后續(xù)衰減得也很快，到后段基本維持在0.2左右?？梢娙铀俨⒎抢室莸膹?qiáng)項(xiàng)，雖然說成績也還說得過去，但絕不能說是擅長的項(xiàng)目。

● 剎車穩(wěn)定

在1.6AT車型上，朗逸再現(xiàn)了跟2.0車型一樣的剎車穩(wěn)定性，連續(xù)10次全力剎車，成績偏差不到1米，這樣的剎車穩(wěn)定性值得稱贊，并且也能夠帶給駕駛者更強(qiáng)的安全感與信心。42.3米的成績不算有多出色，但是跟多數(shù)同級(jí)別產(chǎn)品相比較也并不遜色。

也許，這跟朗逸所使用的NAO（無石棉有機(jī)材料）陶瓷剎車片技術(shù)不無關(guān)系。而NAO陶瓷剎車片其最主要優(yōu)點(diǎn)是：無論在低溫或高溫都能保持良好的制動(dòng)效果，減少磨損，降低噪音，延長剎車盤的使用壽命。

只是，在剎車測試中我們能夠看到，因?yàn)槠浀膽覓煺{(diào)校，使得朗逸在全力剎車時(shí)的姿態(tài)很是狼狽，失去了平日里從容自信的模樣。車頭向下探得很厲害，與尾部懸掛的拉伸形成鮮明的對(duì)比。

另外，之前在2.0AT車型測試時(shí)的橫向擺動(dòng)現(xiàn)象也同樣出現(xiàn)在了1.6AT上面，從剎車工況圖上可以看出，且約在0.2G左右的波動(dòng)幅度也與2.0AT基本一樣。