[汽車(chē)之家 測(cè)試] 速騰冠軍版一直被很多德系車(chē)的FANS視為緊湊型車(chē)中頂禮膜拜的“神車(chē)”。從一些特點(diǎn)上來(lái)看，速騰冠軍版的確具有緊湊型“神車(chē)”的資格：PQ35最先進(jìn)平臺(tái)、缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、緊湊型車(chē)中最好用的手動(dòng)變速箱或擋位最多的自動(dòng)變速箱、多連桿后懸掛和225mm大寬胎，這些都是“神車(chē)”必備的資本。
今天，我們會(huì)從靜態(tài)使用體驗(yàn)和性能測(cè)試兩部分為大家詳細(xì)解密一汽-大眾緊湊型最高水品車(chē)型，一起看看它到底是不是那么神！
●外觀部分--外觀老款本質(zhì)沒(méi)變化
冠軍版的外觀其實(shí)和老款速騰并沒(méi)有本質(zhì)上的改變，僅僅是一些零件的顏色或者裝飾條上的差別，我們逐一來(lái)看看：
★外觀區(qū)別第一：大燈不是氙燈，僅僅為黑底碗的鹵素?zé)?/p>
速騰在上市當(dāng)初，價(jià)格高的讓大家咋舌，不過(guò)盡管價(jià)格高的要命，但是配置的確非常吸引人，當(dāng)時(shí)的原廠氙燈就是一個(gè)極有誘惑力的配置。
后來(lái)經(jīng)過(guò)一系列的減配降價(jià)大潮，06年下半年及07/08/09款速騰最頂配的大燈早被和諧成白底碗的鹵素?zé)簦胱约撼鲥X(qián)選裝之前那個(gè)黑底碗的氙燈都是不可能的了。
速騰冠軍版是08年出的最頂尖的速騰，幾乎所有消費(fèi)者都把找回氙燈的希望壓在他身上，很遺憾...僅僅是個(gè)黑底碗的鹵素?zé)簟２贿^(guò)樣式和整體車(chē)身倒是很和諧。
小點(diǎn)評(píng)：別的廠商是新車(chē)剛出時(shí)候配置一般，之后逐漸增配；大眾好像都是剛發(fā)布時(shí)候配置爆高，逐漸減配。讓人費(fèi)解的市場(chǎng)策略。
★外觀區(qū)別二：U型前臉鍍鉻取消，尾箱蓋下部加了一個(gè)小鍍鉻裝飾條
中國(guó)版速騰的U型前臉和歐版速騰是一模一樣的，鍍鉻前臉豪華感不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)性不足，這次冠軍版把前臉的鍍鉻取消掉，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，我個(gè)人審美感覺(jué)挺成功的。
大家仔細(xì)看我們上面特意這張圖，取消掉鍍鉻之后的冠軍版更有一絲“酷”的感覺(jué)，取消鍍鉻之后，中網(wǎng)橫置的兩條鍍鉻條就明顯了，不再被整個(gè)銀閃閃的盾形鍍鉻區(qū)域掩蓋住鋒芒，還挺好看的，我認(rèn)為。
至于尾箱后部的鍍鉻裝飾條，大家看下圖就可以了。
★外觀區(qū)別三：225mm寬度、17寸輪轂視覺(jué)足夠狠，懸掛高度不和諧
225mm寬度輪胎的確是冠軍版的一個(gè)視覺(jué)大亮點(diǎn)，先不談性能如何，至少看起來(lái)下半身的力量感非常好，17寸輪轂造型也很符合運(yùn)動(dòng)兩個(gè)字。
輪胎的選擇上面，我們這輛測(cè)試車(chē)是倍耐力的PZERO，屬于偏向于性能的輪胎，值得表?yè)P(yáng)！不知道其他量產(chǎn)車(chē)是不是也是倍耐力？
關(guān)于網(wǎng)友一直在討論的冠軍版懸掛和普通版不同的問(wèn)題，我們也經(jīng)過(guò)多方面查資料和訪問(wèn)一汽-大眾的技術(shù)工程師，得出了一個(gè)結(jié)論：速騰冠軍版的懸掛和之前的老款1.8T速騰是一模一樣的（產(chǎn)品供應(yīng)商是薩克斯公司），懸掛高度調(diào)校也是完全一致的。
我個(gè)人認(rèn)為，冠軍版的寬胎應(yīng)該有一個(gè)更低的視覺(jué)感，先不談性能，就是從視覺(jué)角度上來(lái)，高度和普通款一致是非常不夠“酷”的。
看完上面這段會(huì)高興的肯定是那些德系車(chē)改裝店，冠軍版的懸掛高度給他們留下了生意，B12、1130、1150這些百姓級(jí)改裝懸掛會(huì)更多的出現(xiàn)在冠軍版身上。誰(shuí)讓胎足夠?qū)捔耍菓覓爝€這么高呢？
●外觀總結(jié)--本質(zhì)沒(méi)變化，小改較成功
外觀本質(zhì)沒(méi)有任何需要重新設(shè)計(jì)鈑金或者改款新塑料件的地方，完全屬于小改動(dòng)，不過(guò)整體看運(yùn)動(dòng)感的確提升上來(lái)了。唯一的遺憾是懸掛高度有點(diǎn)和“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)字不和諧。
