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亞利桑那州Carefree—1999年本田很快誕生了量產的油電混合動力車，迎接千禧年的2000款Insight是兩門兩座的轎跑車，以出色的燃油經濟性和激進的－如果有幾分超前性－設計為自豪。

盡管如此，Insight還是被批不切實際，看上去很古怪。因此，該公司在2003年引入了更加傳統的思域混合動力車，并基本上停止了Insight的宣傳（除了承認其世界領先的量產車燃油經濟性之外）。但多年之后，古怪變成了可愛，而豐田的普銳斯幾乎贏得了所有社會名流的關注并占據了混合動力車的新聞。

本田繼續改進它的IMA輔助混合動力系統（結構沒有豐田普銳斯的混合系統那么復雜，但更有效），而且已經斷定，很多買主，尤其是那些做出環保聲明的人士，真的想讓他們“發展混合動力”的決定變得可以看見。

所以，全新2010款本田Insight恢復了它的根基，可謂再次確定無疑地顯示“混合動力”的身份，只是主要增加了實用性、安全性和人體舒適性方面的配置。如今它是一款四門掀背車，配置了多種安全氣囊，具有容下四個成年人的空間（必要時可容下五個）和有用的載貨能力。

它將提供LX和EX兩種車型，定價低于思域，主要面向年齡在25－34歲比較年輕的消費者，其次是瞄準50多歲年齡較大的買車人。LX車型配置了多種安全氣囊，自動氣候控制，電動車窗和車鎖，以及可加熱視鏡、帶兼容插口的CD音響和防抱死剎車。EX增加了藍牙連接、USB口、翹柄變速開關、穩定控制和首次配置在本田加拿大的小型車旗艦上的導航系統。

如果模仿是奉承的真誠形式，那就說明本田的設計師一定很喜歡普銳斯的外觀，尤其是第一代普銳斯。這款Insight的外觀設計表現出了混合動力的信息，不錯，但在效果上幾乎沒有留下任何早期車型的影子。相反，相似的普銳斯外形似乎被當成了新款Insight的模板，盡管前后都有一個大大的共同的“H”標記在上面，正是你知道的那樣。

『本田Insight外觀』

公平的說，這款Insight比普銳斯小一點（但車內空間差不多一樣）。燈和前儀表板也很不同。平臺是全新的，來自防火墻背板。該車的前面部分是以本田飛度為基礎設計的。

車內，儀表和控制器召回了思域和飛度元素，但布局不同。座椅、門板和儀表板都很獨特，令人愉悅，但一些塑料和地毯的確有點工業化。

然而，表面如球形凸起的儀表板真是個高科技游戲場。雙重的里程表（數碼的）和轉速表（模擬的）組主要特點是照明顏色在藍色和綠色之間變化，幫助駕駛者將燃油經濟性最佳化（當然，綠色是最好的）。還有一系列駕駛者可選擇的顯示監測車輛的性能，每次旅程和該車的整個生命期都用圖標回報（葉子、花）駕駛者。輔助的顯示和符號進一步幫助駕駛者經濟有效地駕駛（你的能耗得分）。