● 空間沒變化，增加了技術(shù)裝備
09款奧迪A6只有車長(zhǎng)發(fā)生了變化，增加了23mm，而其他的車身尺寸都保持原狀。因此內(nèi)部空間方面也與老款是一樣的，足夠?qū)挸ǎ沧銐蚴孢m。
奧迪A6L的座椅一向是比較舒適的，雖然后排在增加雙DVD顯示屏的狀態(tài)下空間顯得有點(diǎn)小，但對(duì)實(shí)際的乘坐沒有任何影響。
座椅幾乎可以滿足大多數(shù)身體的需求，柔軟度和彈性很適中，舒適感令人不自主地產(chǎn)生留戀。而且，值得一提的是，A6L前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能是分開控制的，可以前后跟靠背角度同時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而在有的車型上如果同時(shí)撥動(dòng)前后和靠背角度的調(diào)節(jié)鍵，座椅就會(huì)呆若木雞，完全不動(dòng)了。
雖然空間如此寬松，但在儲(chǔ)物設(shè)計(jì)上不如舒適度那么令人滿意。前排有兩個(gè)杯架，可是其中一個(gè)隱藏在中央扶手箱內(nèi)，只有打開時(shí)才能夠使用，這就意味著同時(shí)犧牲了作為扶手的功能，無法兩全其美。
不過好在副駕駛腳底下有網(wǎng)兜，前排座椅下面左右各有一個(gè)小抽屜，這個(gè)設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，一定程度彌補(bǔ)了杯架的缺欠。
新款奧迪A6L在技術(shù)裝備上有了明顯的提升，首先需要提到的是側(cè)向輔助功能，這個(gè)系統(tǒng)主要是針對(duì)超車并線的后視鏡盲區(qū)而推出的，當(dāng)按下中控面板上的開關(guān)鍵后，按鍵上的小黃燈亮起，與此同時(shí)兩側(cè)后視鏡的內(nèi)側(cè)也各有一排小黃燈點(diǎn)亮，表示該系統(tǒng)啟動(dòng)。
雖然啟動(dòng)了，但是還有一個(gè)前提，就是在車速超過60km/h并打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，才能真正發(fā)揮作用。此時(shí)，如果前后50米左右范圍內(nèi)有車輛出現(xiàn)或超車并線，后視鏡內(nèi)鍘的黃燈就會(huì)在較高的頻率閃爍，以提示駕駛者注意。
而警示燈的設(shè)計(jì)非常科學(xué)，在駕駛位只要望向兩邊的后視鏡，就能夠清楚地看到兩邊的黃燈，而在非駕駛位幾乎難以察覺燈光的存在。
還有一項(xiàng)更有技術(shù)含量的裝備出現(xiàn)在了09款?yuàn)W迪A6L 3.0TFSI上面，那就是自適應(yīng)式空氣懸掛。選擇MMI系統(tǒng)的“car”鍵，中控液晶屏幕上會(huì)直接顯示空氣懸掛的調(diào)節(jié)界面，分為四種狀態(tài)，即高位、舒適、自動(dòng)和動(dòng)態(tài)，旋轉(zhuǎn)中央旋鈕即可在幾項(xiàng)中進(jìn)行選擇。
帶硅電池組的太陽能天窗走的是環(huán)保概念，在陽光充足的情況下天窗能將光能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，與車內(nèi)的控制單元相連，為空調(diào)、照明系統(tǒng)、音響等提供電能，同時(shí)還與蓄電池和點(diǎn)煙器相連，除了可以有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命起到環(huán)保節(jié)能的作用，在炎熱的夏日里，還能夠通過吸收大量光能從而降低車內(nèi)溫度。不過這個(gè)天窗有一個(gè)缺點(diǎn)，就是只能將遮陽板與天窗玻璃同時(shí)打開，而無法分開進(jìn)行。
靜態(tài)體驗(yàn)總結(jié)：如果拿這款3.0TFSI與老款的3.2相比的話，價(jià)格顯然是增加了不少，不包括后排影音系統(tǒng)就相差了4萬塊錢，即使對(duì)于一輛60多萬的車來說也不能說是小數(shù)目。但是，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不可同日而語，多出了34馬力可不是鬧著玩的最大扭矩的輸出也提前了不少。同時(shí)，還增加了可調(diào)空氣懸掛、側(cè)向輔助系統(tǒng)。而日間行車燈和新尾燈使新A6L的魅力發(fā)揮得更加直接，部分細(xì)節(jié)的轉(zhuǎn)變讓09款A(yù)6L從正統(tǒng)的行政形象有了更年輕、更富沖擊力的元素，這或許會(huì)令它的消費(fèi)群體更多地向年輕化一些的個(gè)人用車擴(kuò)張。
