● 加速性能測試：寶馬335i小勝，二者成績僅相差0.05秒！
前面我們已經討論了很多關于335i與G37發動機的問題，可以說是各有千秋，當然誰強誰弱還是要通過成績說話。
335i與G37都屬于大馬力的后驅車，但是二者都只配備了225寬度的輪胎，實在是有點吝嗇，所以起步過程就變得比較困難，稍不注意就會出現打滑，你需要將油門控制的非常到位。
從測試曲線圖的對比當中我們可以很明顯的看到G37在換擋時的平順性要強與335i，而這點在前面的日常駕駛當中也有所體會，而整體來看二者的加速過程幾乎完全相同。
最終335i加速成績為5.39秒，G37加速成績為5.44秒，二者成績非常接近，相差僅為0.05秒，當然如果考慮到G37本身自重更大的因素，基本上可以看做二者的加速性能完全相同，我們可以試想：如果能夠將G37的自身重量減輕一些，那么有可能在直線加速能力上超越335i
一般情況下我們都認為在排量相差不多的情況下，低排量的渦輪增壓發動機在持續扭矩輸出方面都要強于高排量的自然吸氣發動機，不過最終的測試成績證明了G37的自然吸氣發動機實力同樣不俗。
● 剎車性能測試：335i成績更為出色！
由于225寬度輪胎的因素，開始時我們并沒有對這兩款車型的剎車成績抱有太大希望，但是最終335i剎車成績為36.8米，G37成績為38.5米，同樣都是屬于非常優秀的剎車成績，不過335i的表現要更加出色，而這里更加堅硬的懸掛和更輕的重量成為了關鍵。
測試總結：
在結束了對比測試之后，相信很多朋友都和我一樣心中有了不少的驚喜，首先是335i實測成績能夠達到5.4秒，而這已經高于官方的5.6秒的成績了；另外就是G37在加速性能上居然和335i不相上下。
當然通過對比測試我們也很明顯的看到了兩款產品的區別，首先從外表上335i低調穩重，而G37豪華氣派，這也算是德系與日系品牌之間不同的設計理念。另外在性能上雖然二者相差甚微，但是畢竟在數據上335i要稍稍領先。而對于操控性的表現二者又有著不同的風格，335i追尋了寶馬一貫的極致運動風格，而G37讓人感覺更偏重于舒適性。
而通過這些對比我們并不能簡單的說明誰好誰壞，畢竟在設計的理念以及針對的人群都有所差別。G37更適合那些30歲以上，但是又內心存有激情的成功人士，即能體現自己身份，又能夠在需要時感受加速帶來的快感。而如果你是一個喜歡追求刺激的年輕人，喜歡那種”走火入魔式“的駕控感受，那么335i無疑是最合適的選擇，當然你要為這些激情多付出10幾萬的價格……（文/圖 汽車之家 梁巍 攝影/汽車之家 梁巍 左旭）
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