[汽車之家 評測] 幾年來，奇瑞QQ的身影遍布全國甚至很多海外國家，它的成功給了這個(gè)自主品牌極大的信心！除此之外，它還為微型車的性價(jià)比起到了榜樣作用！殊不知，這位銷量小皇帝的光芒太過耀眼，以至于讓眾多對手都無能為力，像比它稍晚一些才引進(jìn)國內(nèi)的樂馳就只能眼巴巴的看著自己的蛋糕被搶了去，為此，樂馳開始養(yǎng)精蓄銳，準(zhǔn)備孕育自己的應(yīng)對產(chǎn)品。為了重塑微型車中的地位，這次樂馳整裝待發(fā)再次上路！在裝配了全新的1.2L發(fā)動機(jī)后，該車也有了極大的信心推翻QQ3的統(tǒng)治地位。
有了通用汽車全球研發(fā)的小排量發(fā)動機(jī)，樂馳這次算是信心百倍了！但要知道，在目前微型車市場中，1.2L排量可并不算大，像奔奔、熊貓、QQ6等等都以1.3L作為自己的標(biāo)桿產(chǎn)品。不過這些在樂馳眼里好像并不算什么，從參數(shù)上看，樂馳的P-TEC 1.2L發(fā)動機(jī)完全不會有明顯的劣勢，就拿奔奔的1.3L發(fā)動機(jī)來比較，同樣的86馬力，63kW，只不過扭矩小了2N·m，我想這對于購買者來說是無需顧忌的。
想要驗(yàn)證這臺發(fā)動機(jī)最好辦法就是上路一試究竟！從微型車購買角度來看，油耗是個(gè)關(guān)鍵！如果說樂馳之前的0.8L發(fā)動機(jī)帶動800Kg多的車身有點(diǎn)將就，而1.0L發(fā)動機(jī)算是合適的話，那么，如今的1.2L發(fā)動機(jī)就可以說完全夠使了，為此，廠家也輕松的給出了百公里5.7L/100km的平均油耗。
為了驗(yàn)證這個(gè)數(shù)字，我們也對樂馳做了實(shí)測油耗，相信這也是你最關(guān)注的！例行公事還得說兩句，我們的測試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零后開始進(jìn)行正常的駕駛，此次行駛近137公里后，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。
在測試過程中，我們模擬日常使用，路況包括了城市中的擁堵路段、環(huán)路以及高速公路。全程由兩人駕乘，負(fù)載20公斤左右，一半時(shí)間的開啟空調(diào)行駛，最終我們對樂馳1.2MT的實(shí)測油耗數(shù)值為5.9L/100km，對此成績我們表示滿意！相比廠家給出的成績也很接近了，看來官方數(shù)據(jù)還是可信的！
我們給予的各級別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）
純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里
小型車/混合動力：不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里
中型車/中型SUV：不高于12升/百公里
其他車型：不高于15升/百公里
<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進(jìn)行油耗測試>
<注2：我們的各級別合理油耗參考值，是以該級別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>