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美式跑車的內(nèi)部空間并不小 但后排肯定不適合1.75米以上的人

如果閉著眼睛坐在大黃蜂的駕駛座上，你一定感覺不出這是一部大馬力跑車，但當(dāng)你得知他是來自美國，可能就能理解為什么座椅這么舒服且沒有包裹性了。如果刻意去計較頭部空間的多少那么應(yīng)該沒有哪款跑車能符合要求，盡管只有一指多點的空隙，但當(dāng)我坐在駕駛座上時興奮感早已讓我忘記了頭部的壓抑。

看來就算變成了第五代，大黃蜂依然不忘他喜歡的賽車風(fēng)格，黃色車身上的黑色涂裝以及隆起的發(fā)動機蓋，這些都和之前的那輛二代Camaro如出一轍。坐在駕駛座上你并不會覺得發(fā)動機會礙事，因為你心里知道那長長的車頭實際才是你應(yīng)該時刻小心別刮花的地方。

要是車頂能再高點我真的不介意被塞進大黃蜂的后排，盡管進出時都要小心翼翼怕磕到頭，而且姿態(tài)實際無法稱得上有風(fēng)度，但對于1.75米以下的人來說只要前排沒坐著1.9米以上的大個子就可以在里面忍受一個小時甚至更長，這要看你喜歡這款車的程度了。

對于一般的跑車而言，我們不但對后排座椅持抵觸態(tài)度，對后備箱容積也不會有太多要求。大黃蜂長車頭短車尾的傳統(tǒng)跑車造型也很容易讓人誤會其后備箱是個不實用的擺設(shè)，但事實證明我們的觀點有誤，除了開口寬度有點窄外大黃蜂的行李箱容積還是令人滿意的。