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● 座椅/空間：

前排座椅是我喜歡的部分，它看起來極具運(yùn)動風(fēng)格，皮革的縫制工藝也很細(xì)膩，兩側(cè)的包裹也很厚實(shí)。總而言之，207CC的座椅在運(yùn)動性和舒適性方面取得了很好的平衡。

說到空間，剛才在外觀部分可能已經(jīng)讓很多人產(chǎn)生疑慮了，身高1.85米的我更是憂心忡忡。為了避免尷尬，我還是先體驗一下敞篷狀態(tài)。這時的頭部空間可以說是無限寬敞。只是在上下車的過程中要小心過度傾斜的A柱，如果碰到頭的話絕對不是愉快的經(jīng)歷。

這里還有一個小插曲，那就是由于車門較大，安全帶的位置過于靠后，坐在前排伸手去拉安全帶有點(diǎn)不太方便，再分別用右手和左手嘗試過之后，我向大家推薦用靠近車門的那一側(cè)手去拉安全帶，僅僅是稍微有點(diǎn)別扭而已。

接下來嘗試合上頂篷后的空間，結(jié)果車廂內(nèi)并沒有出現(xiàn)想象中的壓抑感，頭部空間對于我來說綽綽有余，況且我還把座椅調(diào)到了較為直立的狀態(tài)，相信只要是身高1.9米以下的人都能坐進(jìn)來。

前排的空間體驗感覺比較滿意，至于后排，我想不用說也知道基本是不可能坐下成年人的。但是作為編輯，必須要真實(shí)體驗過之后才能下定結(jié)論。于是我們這位身高1.64米的女編輯進(jìn)入了后座，而前排坐了一位身高1.78米的編輯。

不過她最終還是放棄了。看來空間不是想擠就能有的，如果真想擠的話，最好考慮先從自身的減肥開始。想象一下要是兩個身高1.6米的人同時坐進(jìn)前后排呢？我估計還是能堅持幾十公里的。而且是限于敞篷的狀態(tài)下。