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●測試結論

MX-5測試完之后，我覺得用兩個詞形容最合適，那就是：“小巧、樂趣”，小巧的車身讓MX-5擁有了別的跑車沒有的靈活性，哪怕是狹窄的卡丁車賽道照樣玩得高高興興，天翻地覆的；樂趣則源自于車身尺寸和操控感受，細膩且精確的轉向感受的確讓人開著這個車總想找點小賽道去飆一飆，屬于總讓人持續興奮那種物件。

30萬內，MX-5提供了最有樂趣且最親和力的特質，除了剎車性能我們看不透之外，其他我們都感覺挺滿意，它提供了30萬同價位跑車所不具備的氣質，這也是當它放在207cc和勞恩斯酷派面前時候，自己獨特的法寶！（文/汽車之家 韓路 測試/汽車之家 孟慶嘉、王苦公、左旭、梁巍 體驗環節/王楠）

●參數/配置

車型圖片
基本參數	馬自達MX-5 2009款 2.0
廠商指導價	29.98萬
經銷商報價
廠商	馬自達(進口)
級別	跑車
能源類型	汽油
環保標準	歐IV+OBD
上市時間	2009.04
最大功率(kW)	118
最大扭矩(N·m)	188
變速箱	6擋手自一體
車身結構	2門2座硬頂敞篷車
發動機	2.0L 160馬力 L4
長*寬*高(mm)	4020*1720*1255
官方0-100km/h加速(s)	8.9
最高車速(km/h)	194
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.1
實測0-100km/h加速(s)	9.33
實測100-0km/h制動(m)	44.11
整車質保	三年或10萬公里
整備質量(kg)	1176
最大滿載質量(kg)	-
車身	馬自達MX-5 2009款 2.0
長度(mm)	4020
寬度(mm)	1720
高度(mm)	1255
軸距(mm)	2330
前輪距(mm)	1490
后輪距(mm)	1495
滿載最小離地間隙(mm)	136
車身結構	硬頂敞篷車
車門開啟方式	-
車門數(個)	2
座位數(個)	2
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	150
風阻系數(Cd)	-
發動機	馬自達MX-5 2009款 2.0
發動機型號	LFN
排量(mL)	1999
排量(L)	2.0
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	10.8
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	160
最大功率(kW)	118
最大功率轉速(rpm)	6700
最大扭矩(N·m)	188
最大扭矩轉速(rpm)	5000
最大凈功率(kW)	-
發動機特有技術	S-VT+VIS+TSCV+AAS
能源類型	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	歐IV+OBD
變速箱	馬自達MX-5 2009款 2.0
簡稱	6擋手自一體
擋位個數	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
底盤轉向	馬自達MX-5 2009款 2.0
驅動方式	前置后驅
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力
車體結構	承載式
車輪制動	馬自達MX-5 2009款 2.0
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規格	205/50 R16
后輪胎規格	205/50 R16
備胎規格	無