[汽車之家 評測] 由于跟老馬自達6并行銷售，睿翼是以全新車型的身份面世的。盡管在論壇里也有不少網友認為睿翼不過是一款拉皮車，但客觀地看，外觀和內飾的新設計，尺寸明顯提升，動力系統(tǒng)也小幅度升級，同時定位有了明顯的變化，所以睿翼算得上是一款新車。
由于測試車來得晚了一些，關于睿翼的內容我們其實已經做得不少了。而在本篇體驗當中，著重講講睿翼的幾個特點，其中也難免有重復性的內容，但是因為體驗文章將和測試文章在最后合并納入汽車之家評測庫，希望朋友們能夠理解。
在這里，我也順便糾正一下部分網友的錯誤觀念，我們出單車體驗和測試的文章，并非是做什么廣告，而是為了最終將文章整合入庫，而那些不熟悉某款車型的朋友就可以通過評測庫里每款車型的文章獲得從靜態(tài)到測試的全面信息。如果你還不知道評測庫怎么進的話，請從汽車之家首頁導航欄點擊“評測”即可進入（或點擊這里），里面包括了我們實測過的每一款車型。
◆ 特點一 流線外形富有視覺殺傷力
人與人審美有偏差，有人說睿翼很漂亮很動感，一眼就喜歡，還有人說睿翼外表太過柔媚和女性，不夠陽剛。實際上，這兩種說法說的都是同一件事——馬自達睿翼的流線設計。只不過，有的人喜歡，有的人不喜歡，而已。我曾經酷愛老馬自達6的外形，可以說是心儀已久。而現(xiàn)在客觀評價的話，我依然認為睿翼的造型很漂亮，只不過隨著時間的推移和年齡的增長，這種風格已不太能喚起我的熱情。
我個人認為，睿翼對那些年輕的個性活潑的朋友造成的視覺影響力可以達到50%以上。當然也不僅僅是年輕人，在我認識的朋友當中就有一個52歲買了馬自達6，而且是做生意的人。也許，心態(tài)年輕也很重要。
◆ 特點二 “史上最強方向盤”功能強大可用性一般
號稱“史上最強方向盤”不算是吹牛，馬自達確實給睿翼的方向盤賦予了很強大的功能，幾乎所有車載功能都可以通過方向盤來調節(jié)，包括音響、空調、行車信息、定速巡航，甚至手動加減擋。換擋撥片還是比較好用的，前提是你比較喜歡手動模式。不過我懷疑一年當中能用上撥片功能超過5次的人，10個當中最多能有2個。
睿翼全系配備自動空調，這使得方向盤調節(jié)空調的功能看上去有點多余。畢竟自動空調好就好在不用每次都設定車內溫度，才有方便可言。只有在特別炎熱的夏天里，可以用上這個功能，就是當車內溫度暴高，自動空調設定的溫度不足以快速制冷，這時可以使用方向盤多功能鍵手動將其調至最低，讓車內溫度迅速降到一定程度，然后再切換回到自動狀態(tài)。
