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[汽車之家 試駕] 不知大家還能否記起幾個月前的北海道游記，現在我們終于可以揭開那次游記的真正目的了，由于某些原因的限制，我們在今天為大家奉上全新一代斯巴魯力獅的試駕及體驗，新車在外形設計和內部空間等方面均進行了革新式的改變，而其中一些變化亦是針對于中國市場而設計的，下面我們就一起走進全新一代斯巴魯力獅！

注：新一代力獅試駕期間，由于新車的亞洲版尚未發布，介于保密協議的限制整個試駕過程不能攜帶任何攝影器材進入，所以文章用圖全部由廠商在試駕結束后統一提供，并經過編輯二次加工后的呈現，拍攝不足之處敬請諒解。

● 外形不再中庸

在很多消費者眼里，力獅應該是斯巴魯這個運動氣息濃重的品牌中比較偏向家轎的一款產品了，自從1989年推出第一款產品至今，為斯巴魯在中型車家轎市場立下了汗馬功勞，新一代產品的的理念將延續力獅四驅性能及操控的優勢，并同時強調空間、實用性和舒適型以及燃油經濟性等特點。

相比上一代產品，全新斯巴魯力獅的前臉無疑注入了一股更為年輕的力量，在整車延續中型車家轎穩重元素的同時，發動機蓋上的線條、全新設計的鷹眼大燈以及底部的包圍等細節使其傾向運動的氣息顯露無疑。

尾部的設計偏向穩重，使其看起來更像是一款家用轎車，寬厚的尾燈為這一設計定下了基調。最后，上一代力獅的無框車門在全新力獅上進行了偏向于家庭用車的有框設計，這一點讓整車看起來不是那么拉風了。

車身參數方面，2010款全新一代斯巴魯力獅的車身尺寸為4735×1820×1505mm，相比上一代長了35毫米，寬了90毫米，高了80毫米。軸距2750mm，相比上一代產品軸距增加了80mm，加長的軸距將會讓全新一代力獅擁有一個理想的后排腿部空間。另外，新車前懸不變，后懸增加，整車增高65mm，并采用前麥弗遜/后雙差臂式的懸掛系統。